工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，小区减速带价格，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。组成及一般要求1.1 组成橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。1.2 一般要求橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。
建议手动挡车主可以尝试贴近减速带用起步方式通过减速带，对于底盘和传动连接结构伤害较少。对于常见的减速带，手动挡车主可以采用低速、空挡滑行过减速带。不太建议手动挡车主采用带挡低速驶过，有些车主会发现如果车速和挡位控制不好，过减速带时会发生抖动现象。自动挡车型如果是减速带较高的情况，建议与手动挡车主办法一致，采用贴近减速带时用怠速的办法驶过。普通的减速带，尽量减少在行驶过程中采取刹车、深加油等操作，低速通过即可。
现在的***车越来越多，更多的减速带可以大幅度降低车速，在欧美各国它们有些研究表明，如果设计的比较正确，布置合理，减速带可以使百分之八十五的车辆降低10～20公里/小时的速度。然后事故率可以降低百分之六十，事故***人数降低百分之五十到百分之七十。 那减速带伤车吗?其实车速低是不伤车的，但驾驶体验差，它伤车的原理是这样的，就是说我们开过减速带的时候，它是对我们的悬架，通过轮胎传上去产生冲击的，那如果车速比较低，这个冲击一般就是像我们正常的颠簸范围内。 所以，慢速过减速带既是对自身的一个保障，还可以更好的维护车辆哦。减速带作为一种的道路安全交通设施，现在已经了。
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