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对预应力锚具进行静载锚固试验的方法
锚具按工作状态分为张拉锚具和固定锚具两类。高强度精轧螺纹钢是一种机械装置，济钢材质矿用19系多孔矿用锚具，用以性保持预应力筋的拉力并将其传递给混凝土，主要应用于后张法结构或构件中。
1.张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；
2.固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为：中华人民共和准。然而，精轧螺纹钢组成锚杆必须具备几个因素①一个抗拉强度高于岩土体的杆体。②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦阻力。③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
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锚具夹片的工作原理是什么？
利用锚环与夹片的锥度，使张拉力产生夹片对钢绞线产生很大的夹持力咬合力。夹片式锚具一般是利用夹片与钢绞线的摩擦阻力锚固钢绞线的锚具。多孔夹片锚具体系也称群锚体系，由多孔夹片锚具、锚垫板（也称铸铁喇叭管、锚座）、螺旋筋或钢筋网片等组成。这种锚具是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片，夹持一根钢绞线。其优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整体锚固失效。每束钢绞线的根数不受限制。
锚具夹片硬度检查：
对硬度要有严格要求的锚具零件，应进行硬度检验。每批中抽取5%且不少于5套锚具，每个零件需测试三点，按照产品设计规定的表面位置及硬度范围做硬度试验。有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验，型钢材质矿用19系多孔矿用锚具，如仍有一件不合格时，应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检验，合格者方可进人后续检验组批。
静载锚固能力的检验：在已通过的外观检查及硬度试验的锚具中抽取6套样品，与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋一锚具组装件，可委托质量检测机构进行静载锚固性能试验。试验采用的锚具和预应力筋必须是工程上使用的，试验的结果应该单独评定。
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预应力张拉设备的施工需要遵循一定的操作规范和工艺标准，但是可能很多人都不太了解，型钢18系矿用钢丝矿用锚具，接下来可以跟随小编一起来了解一下。
工艺标准：
1、施加预应力的液压千斤顶、高压油泵、拉伸机注浆机应经过校验并有记录。
2、使用前试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好方可使用。
3、桥梁混凝土的抗压强度及弹性模量应达到设计要求;房建构件混凝土必须达到设计要求。如设计无要求时，不应低于设计强度的75%;桥梁及房建构件的几何尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应检查验收合格。矿用锚具
4、作业场地应平整、通畅，确保全体施工人员和设备安全。制桥台座应有足够的强度、刚度及稳定性，并满足施工的需要。
5、施工现场应具备经过批准的张拉作业程序和确保产品质量和施工安全的技术措施。
操作规范：
张拉前应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，台座应平整涂隔离剂，抗压柱及端横梁安装要平直，两侧端横梁的钢束孔应对齐，符合要求再进行操作。
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