无人值守地磅施工-原平无人值守地磅-鑫隆瑞衡器(查看)

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数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题如下：

1、模拟式传感器的输出信号大的一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。

2、采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米;

3、总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。

上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。

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无人值守电子地磅系统，结合无人值守称重软件进行控制一列的流程与数据的记录，可进行识别称重记录统计收费等功能。

系统介绍:

目前在一些煤矿、港口码头、钢铁治金、农业仓储、电厂、废物处理、或者矿山等企业，有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤、运输粮食刚才、集装箱等任务，这些车辆作业工作时间长，而且车辆很多，一辆连接一辆。企业必须24小时指派专门的人员对车辆进行统计计数，100吨无人值守地磅，查验车辆每次是否拉满，是否是空拉，返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端:

1、既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙很容易出差错

2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大，而且没有记录可供查询，容易引发争议。

3采砂场及矿区环境非常恶劣，工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验

4、难以提高车辆通行速度，原平无人值守地磅，车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而目耗油

5、企业有地磅难免会出现人情称重等行为。

6、还有会利用地磅跳磅，是利用车辆上磅短时差的油门控制车辆的弹跳

7、财务部门统计不便捷

8、人工收费不能解决车辆过磅的效率

为了解决这些问题，特推出了无人值守电子地磅系统管理软件

如果大家有什么疑问或者想要了解更多无人值守地磅资讯，欢迎大家给小编来电或者留言！

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如何对地磅的故障进行准确查找？

检查电缆有无短路或断线。用万用表测量后排除。

检查台面负重后变形程度和台面水平。

检查限位有无顶死。调节至(2~3)mm间隙。

传感器出现故障:

采用数字万用表测量电阻值。传感器信号+EX±SZ间的阻值为382+4，信号上SI间的阻值为350+1，如果测量数据不在此范围内，说明传感器可能需要更换。

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