耐候钢早起源于北美,作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。在自然气候下,锈钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100微米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层(即锈红色)。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,从而大大提高了锈钢板材料的耐大气腐蚀能力以及装饰性的效果。
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现在有人用普通钢来冒充耐候钢的原因,总结了有几下几点:
一、两者起锈初期(6个月内)从外观上不容易发现差别。
但是上述锈层形成需要1年左右的时间。他们形成锈层的初期样子非常相似:普通钢和耐候钢成锈的样子在起锈后6个月内,差别并不明显。原因是6个月以前,耐候钢致密的保护锈层还没有真正长成。
二、公众对耐候钢不熟悉,耐候钢管,也不了解其性能,很多人认为锈铁板就是要掉锈的。
三、现代的竞标制度,楼盘设施只质保2-3年等习惯都会促使部分人选择材料。
所以会有人用普通钢来冒充耐候钢。
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,耐候钢管重量计算,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,耐候钢管材质,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,耐候钢管材,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
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