齿轮轴冷挤压工艺
1)冷挤压模具的强度越高，模具许用变形单位压力就越大，则许用变形程度值也就越大。在当前技术条件下，从模具材质、结构、寿命等方面考虑，模具的许用单位挤压力为2000~2500 MPa。
2)被挤金属材料强度越大，挤压时其变形抗力也就越大，则许用变形程度值也就越小。黑色金属的许用变形程度又随含碳量的增加而减小。
3)采用不同的冷挤压变形方式，需要的单位压力不一样，因此，连云港齿轴，许用变形程度也是不同的。
加工顺序的安排
机加工顺序的安排根据基面先l行，先粗后精，先主后次的原则进行。对齿轮轴一般零件是准备好中心孔后，先加工外圆，再加工其他部分，并注意粗、精加工分开进行。在齿轮轴加工工艺中，以热处理为标志，调质处理前为粗加工，淬火处理前为半精加工，淬火后为精加工。这样把各阶段分开后，保证了主要表面的精加工后期进行，齿轴加工价格，不致因其他表面加工时的应力影响主要表面精度。在安排齿轮轴工序的次序时，还应注意以下几点。(1)该轴的齿形粗加工应安排在齿轮轴各外圆完成半精加工之后，因为作为齿轮轴来讲，齿形加工是该零件加工中工作量比较大、加工难度也比较大的加工内容，其加工位置适当放后一些，可提高***基准的***高度，而齿形精加工应安排在该零件各外圆等表面全部加工好后进行，从而消除齿形局部淬火产生的热处理变形。(2)外圆表面的加工顺序应先加工大直径外圆，然后加工小直径外圆，以免一开始就降低工件的刚度。(3)齿轮轴上的键槽等次要表面的加工一般应安排在外圆精车或粗磨之后、精磨外圆前进行。如果在精车前就铣车键槽，一方面，在精车前，由于断续切削而产生振动，既影响加工质量又容易损坏刀具；另一方面，键槽的尺寸要求也难以保证。这些表面加工也不宜安排在主要表面精磨后进行，以免***主要表面精度。
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减速器中齿轮及齿轮轴
是重要的传动零件，工作时承受弯矩和扭矩，要求较好的综合力学性能，齿轴加工厂，轮齿部分承受较大的弯曲应力、接触应力和摩擦，要求较高的强度、韧性和耐磨性。齿轮及齿轮轴的材料一般为45钢或者低、中合金钢，具有较高的强度及较好的塑韧性。因此，一般采用锻压的方法实现这些零件的成形过程。 其锻造工艺设计包括：选择锻造方案，绘制锻件图，计算坯料的尺寸与质量，确定锻造工序，选择锻造设备和工具，确定锻造温度范围以及制定加热、冷却热处理规范等。
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