CNG工程搭建-欧科能源(图)

外部因素

一是许多加气站运行之初，加气车辆太少加气量达不到设计规模，导致LNG储存时间过长，加气间隔较长，管道内液体滞留时间长，吸热多，下一次加气时，打循环后这部分热量回流的低温储罐，造成储罐升温快，压力上升快，而时间越长，造成排放越多；二是由于运输公司对槽车司机也有运输损耗的考核，部分司机会运用如：卸车前车过磅时载水箱加满水，卸车后过磅前将水放掉、过磅时撬磅、压磅、卸车前过磅车上留人、卸备用胎等手段影响卸车数据。给加气站造成损耗。

燃气调压站可以设置在露天、地上的单独构筑物、地下小室、建筑物的一个房间或地下室内，也可以设置在屋顶平台上。对此各国有不同的规定，燃气调压站按进出口管道压力可分为高中压调压站、高低压调压站、中低压调压站等，城市燃气输配系统中自动调节并稳定管网中压力的设施。

气损是每一个LNG加气站普遍存在的问题，除了无法避免的气损，其他一些不当操作也会导致LNG加气站气损增加，由于目前的真空设备制造技术条件，设备无法达到真空状态，CNG工程搭建，只有尽量的采取措施来控制，主要有以下几个途径：首先，设备尽量采用绝热效果好的设备，如用真空缠绕储罐代替珠光砂填充的LNG储罐。要定期检验真空设备及真空管道的真空度，不合格时重新抽真空，使设备处于工作状态。

***中高压调压站内除燃气调压器、管道及其附件外，还设有过滤器、测量仪表、控制装置等。过滤器用以清除燃气中的固体悬浮物，保证站内设备的正常工作。站内装有测量燃气温度、压力的仪表。根据需要，有的站内还设燃气计量装置，按照给定条件调节燃气出口压力的装置以及遥测、遥控装置等。

保证调压站出口压力不超过规定值的防护措施，通常是设置放散阀和关闭阀，或将两个调压器串联或并联等，常常是几种方法结合起来使用。进、出站燃气管道总阀门设于站外一定的距离。