CNG调压厂家-CNG调压-欧科能源技术

车用压缩***直接加注到压缩***车辆中，要能够保证车辆使用的动力要求和安全要求，而以城市管网为基础的母站或子站，其进口***质量也会影响着出口***质量，直接影响着车辆的动力和安全，所以对压缩***加气站进口***质量也要严格控制。车用压缩***的正确选用主要是水应比使用地的低气温低5°C 。

压缩***供给系统的主要功能是根据汽车发动机各种运行工况的需要，调节可燃混合气的空燃比并提供合适的混合气量，自压缩***系统在汽车上应用以来，相关技术已得到了长足的发展，***发动机的性能也有了大幅度的提高。

压气机组合而成的***分输站的主要设备，长输管道采用的是压气机有往复式和离心式两种产品。通过气缸顶部的余隙容积来改变排量特点，CNG调压站生产厂家，适用于起点压气站与终点充气站。离心式压气机压缩比较低，排量比较大，可在固定排量和可变压力下进行运行，CNG调压厂家，适用于中间压气站上。功率不同的压气机可以搭配进行设置，CNG调压，便于调节实际输量。往复式与离心式两种压气机也可在同一站上并联使用。***分输站的选择，了满足输量和压缩比要求，并有较宽的调节范围之外，还要求具有可靠性能高、耐久性能好，并便于调速和易于自控等情况。在满足操作要求与运行可靠的前提之下，尽量减少机组台数等。

燃气调压站可以设置在露天、地上的单独构筑物、地下小室、建筑物的一个房间或地下室内，也可以设置在屋顶平台上。对此各国有不同的规定，燃气调压站按进出口管道压力可分为高中压调压站、高低压调压站、中低压调压站等，城市燃气输配系统中自动调节并稳定管网中压力的设施。

气损是每一个LNG加气站普遍存在的问题，除了无法避免的气损，CNG调压设备，其他一些不当操作也会导致LNG加气站气损增加，由于目前的真空设备制造技术条件，设备无法达到真空状态，只有尽量的采取措施来控制，主要有以下几个途径：首先，设备尽量采用绝热效果好的设备，如用真空缠绕储罐代替珠光砂填充的LNG储罐。要定期检验真空设备及真空管道的真空度，不合格时重新抽真空，使设备处于工作状态。