换热泵站噪音治理噪音源解析：
的噪音源比较多，在噪音治理时存在一定的难度。在提出具体的噪音治理措施之前，世纪静声介绍一下换热泵站中的噪音来源都有哪些。
1、换热泵的噪音 换热泵机组在运行时会连续不停的出现动力压强脉冲，导致泵体以及管道系统的部件和阀门等的强烈振动，噪声噪音过大。
2、流体噪音 换热泵中的流体在经过流体的断面时，哪里有水泵降噪公司，流体会撞击管道管壁产生比较强烈的摩擦，并且在正常运行状态下撞击的速度是很快的，由此导致的噪音比较强烈并且属于高频噪音向外辐射。
3、换热泵站机械噪音 环热泵工作是机体整体产生的振动噪音或内部零件相互碰撞的噪音，这些碰撞噪音大多都是成周期性快速碰撞，造成强烈的摩擦振动振动噪音。
4、换热泵机房混响噪音 来自机房内的混响噪音一般指两种，一种时墙壁过于光滑，噪音声波在物体和墙壁上的反射：另外一种是声波入射到房间的表面，有一部分被吸收另一部分被反射，吸收的多少要取决于泵房室内墙壁表面的吸声系数。
噪音治理公司建议：换热泵站噪音治理时，根本的方法就是从噪音处治理，具体的措施需要根据实际情况来定。
噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和生活噪声。
交通噪声 交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的855。车辆噪声的传播与道路 的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5 -10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝，以上声级均为距车 7.5米处测量。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。说明各类机动车噪声大小与行驶速度的关系。 汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎 噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。
因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以引擎代替柴 油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。
对于流量小于20m3/min空压机，噪声不高且主要为高频，一般可采用阻性消声器。阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。阻性消声器利用气流管道内不同结构形式的多孔吸声材料(常称阻性材料)吸收声能，降低噪声的消声器，是各类消声器中形式多、应用的一种消声器，且具有较宽的消声频率范围，在中、高频率段消声性能尤为显著。阻性消声器有下列几种类型：管式消声器、弯头式消声器、小室式消声器式、圆盘式消声器。
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