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(三)有利于产业链上下游协同
在目前新能源汽车产销量持续上升、资源供给相对紧张的背景下,及其加工品的价格出现大幅上涨。根据2022年12月格显示,电池级(纯度99.5%)市场均价约为52万元/吨,同比上涨约187%,电池级(纯度56.5%)市场均价约为55万元/吨,同比上涨256%。电解钴价格较2022年3月高点有一定降幅,但仍维持在价格高位,电解镍价格为22万元/吨,对下游电池成本持续形成压力。具体如图2所示。
2021年,三元锂电池因正极材料中富含镍、钴、锰等金属,其回收利用受到行业普遍重视。近两年受价格持续上行影响,行业对于磷酸铁锂电池的回收也愈发关注。据调研了解,第三方回收企业与动力电池生产企业紧密合作,通过回收电池生产端废料,产出电池原材料,积极融入动力电池产业供应链。通过回收处理废旧动力电池,加工成电池前驱体,可有效增加上游原材料供给,缓解供给短缺,降低资源市场价格,促进产业链上下游协同。
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其次,18650钴酸锂电池回收32650,可以加强对动力电池回收利用企业在***项目建设方面的资金支持,引导***机构和社会资本参与建设。合理增加对新能源汽车动力电池回收利用产业的财政补贴应用方向,对相关参与主体给与一定的支持,提升回收利用相关主体竞争力。
后,加强动力电池回收利用产业中镍、钴、锂等重要金属资源开发利用的统筹和谋划。加强顶层设计,通过回收利用中重要资源的回收利用技术,减缓资源利用压力。
构建镍钴锂金属资源溯源管理预警机制,对国内外镍钴锂金属资源的供需和形式展开系统分析。紧密资源供应***管控的政策变化及战略走向,切实加强应对国际资源短缺预测,完善应急预案,保障***资源安全。
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