排查空气压力传感器和空气管&喷嘴
断开喷嘴与空气管的连接（即拔掉喷嘴），读取空气压力。空气压力小于100mbar，则清洗喷嘴，FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀价格，执行步骤2.3；空气压力大于100mbar，则更换空气压力传感器，执行步骤2.3。
排查整车气源/系统空气路
检查后处理系统整车取气的储气罐到后处理油气分离器之间是否有堵塞或泄漏，油气分离器内部是否脏污。若有，则进行相关部件维修。
检查空气电磁阀是否卡滞（常关），若有则维修或更换尿素泵。
喷嘴气路延伸管接头是否存在泄漏、空气管路及管路接口处是否存在泄漏、。若存则维修或更换相关部件。
针对于后处理的维修，其实我们常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面，也有很多人在我们后台留言故障问题，但是很多时候大家的描述并不清楚，这也让我们没有办法详细回复大家的问题，这里我们就把后处理尿素泵及尿素喷嘴故障特征整理一下：
1.
不烧尿素
说明：在正常使用整车过程中，发现尿素量始终没有变化。
2.
整车动力不足
说明：车辆行驶中，发动机动力不足，给驾驶员带来整车无力的感觉。
3.
尿素泵不工作
说明：车辆运行时，尿素泵无法正常工作。
常见的故障
喷嘴是比较简单的部件，常见的故障也相对比较简单，就是一些电路故障和喷嘴堵塞的故障。1、喷嘴电路故障：电路故障一般都会报直接与喷嘴相关故障码，常见的故障码如下：
如果报这些故障码，MIL灯会立即点亮，后处理系统不工作，长治FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀，尿素不消耗，发动机限扭。大家要着重去排查线路：
1) 排查喷嘴端两根线束到电脑版端K10和K09的线束是否存在开路，短路；
2) 检查两根线束是电压是否正常；
3) 检查线束有无虚接和退针的针脚，K10与K09有没有接反；
4) 检查喷嘴电阻值是否正常，确定喷嘴的好坏。
2、喷嘴堵塞故障：
喷孔堵塞的情况分为两种，区分方法主要是看堵塞喷孔的颗粒类型:
1）一种是可溶于水的颗粒物，FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀批发价，一般是由于倒抽不干净，尿素残留在喷孔处，尿素本身结晶导致的。因为尿素的结晶很容易溶于水，所以如果是这种情况，FOOB.H40.216重汽博世碳氢喷射阀厂家，使用温水浸泡喷嘴的喷孔部位一段时间，大多数情况下都能够解决。
2）还有一种就是不溶于水的颗粒物，通常是由于尿素里面的杂质残留在喷孔处，或者尿素的结晶经过高温后变质形成不溶于水的颗粒。如果是这种情况就很难处理了，泡是没有用的。这种情况下，使用超声波清洗机清洗15分钟左右，可能会有所。
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