在当前我国大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国六排放标准的产业环境和政策背景下,对汽车节能环保、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求,整个汽车行业对气体传感器的需求将会不断增多。”安敬前结合当前的市场情况分析认为,目前在新车车用氮氧传感器市场领域,将至少需要320万个氮氧传感器,在旧车改造***市场,烟台230499潍柴国六进气压力传感器,将需要约560万个氮氧传感器,230499潍柴国六进气压力传感器厂家,我国每年需要近千万个氮氧传感器。我国将实施国Ⅵ排放标准,届时每辆柴油车将安装2个氮氧传感器,我国年均将至少需要1700万个氮氧传感器,这将是一个超百亿元的。
着重型柴油车排放标准的不断提高,NOx的排放量从国Ⅲ标准的5.0g·(kW·h)~(-1)逐渐降到国Ⅴ的2.0g·(kW·h)~(-1),这就要求有更为苛刻的NOx后处理SCR系统。车用氮氧传感器在该系统中发挥重要作用,通过测量尾气中NOx浓度并实时反馈给发动机控制单元,SCR系统通过该信息来控制NOx气体的还原,从而地实现NOx浓度的闭环控制。由于国外在车用氮氧传感器的研究与设计较为成熟,目前国内使用的该传感器基本上都是采用国外的产品,230499潍柴国六进气压力传感器价格,而国内主要是针对SCR控制系统的研究比较深,对氮氧传感器的研究较少,尤其是针对该传感器的电控单元。
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