普通圆柱蜗轮、蜗杆的测绘步骤
蜗轮、蜗杆的测绘比较复杂，要想获得准确的测绘数据，就必须具备较全的蜗杆传动方面的知识，同时应合理选择测量工具及必要的检测仪器，掌握正确的测量方法，减速机，并对所测量的数据进行合理的分析处理，提出接近或替代原设计的方案，直接为生产服务。
我们在测绘蜗轮、蜗杆的时候，主要是确定蜗杆轴向模数m，钢厂冷床减速机，即蜗轮端面模数，蜗杆的直径系数q和导程角，下面我们以普通圆柱蜗轮蜗杆测绘为例，说明标准蜗轮蜗杆的基本测绘步骤。
平面二次包络环面立式蜗杆减速机PWU型，减速机配件，蜗轮和蜗杆的啮合面积大，减速机用途，可以同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面的压力，承受大的冲击载荷。蜗轮和蜗杆的多齿接触面积可达65以上。PWU立式平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的中心距为80-500，大型蜗轮蜗杆减速机可以根据客户的需要制定非标系列，这种非标系列蜗轮蜗杆减速机可是啮合的摩擦系数降至低限度。
今天我们看一下选择平面二次包络减速机的时候考虑的另外一个因素，工况系数KA。平面二次包络减速机的选用要素是原动机，工作机类型及载荷性质和每日平均运转时间的影响，一般情况的选用计算，要计入工况系数KA。启动中或运转中的短时大尖峰负荷，不得超过额定负荷的2.5倍，每小时起动次数不超过10次。
平面二次包络减速机的选用方法：
计算输入功率P1和输出转矩T2 P1=P.KA T2=T.KA
其中：P为原动机输出功率或减速机实际输入功率，KW
T为工作输入转矩或减速机时间输出转矩 N-m
KA 工况
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