2020年欧洲户用光储系统已经相对成熟，2020年欧洲一年新装了14万个户用光储充系统。随着2020年底欧洲电动汽车的爆发，电网的压力剧增，户用光储充系统也应运而生。德国PV Magazine统计，在2021年6月其记录的 408种户用储能系统中，有151个系统支持充电桩功能，即户用光储充一体系统。近40%的欧洲光储系统都结合了充电控制。随着德国EEG可再生能源法2021年对小型光伏系统的松绑（征收EEG附加费光伏系统的上限从10kWp提高到30kWp）以及鼓励绿色电能充电（如KFW 440补贴要求）等政策，加上电动汽车的渗透率快速提高，欧洲户用光储充系统将会继续高速发展，光储系统储能占比，这也是欧洲户用光储系统的必然发展趋势。
标准的户用光储充系统中主要部件有：屋顶光伏组件（10kW左右），储能逆变器（3-10kW），集成充电桩（7-11kW）。户用光储充系统的示意图如图1。
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光伏+储能4大典型系统全解
工作逻辑：光伏优先给家庭负载使用，光储系统设备，若有剩余，连接电动汽车时给汽车充电，未连接汽车时给储能电池充电。充满后可卖电给电网，若不允许卖电，也可在手机app上设置不卖电。晚上，储能电池放电给家庭负载使用。停电时，黄陂光储系统，光伏和电池仅供给离网端负载。
② 光伏车棚
工作逻辑：光伏优先给家庭负载使用，若有剩余，连接电动汽车时给汽车充电，未连接汽车时给储能电池充电。充满后可卖电给电网，若不允许卖电，也可在手机app上设置不卖电。晚上，储能电池放电给家庭负载使用。停电时，光伏和电池仅供给离网端负载。
② 光伏车棚
大部分户用光储充系统对储能的依赖度较高，发电和用电在时间维度的重叠太少，大部分上班族充电时间都会在晚上，需要电池将白天存储的太阳能发电释放出来给电动车充电。
另外需要注意的就是智能化控制策略对光伏和电动车结合充电影响很大，瑞士ETH大学做了相关研究（尽管样本数量少，只有满足筛选条件的78个电动车主；而且不够多样性，车主们都是住在***别墅，光储系统损耗成本，而且用的是模拟光伏数据，并且没考虑欧洲对光伏苛刻的冬季），如果不使用充电控制软件，自家光伏发电只能满足15%的电动车充电需要，在使用智能控制策略后，可以将电动车用电中自家光伏发电的比例提升至56%，或者进一步提升至90%，如果配置光储系统，则该比例可以甚至达到99%。
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