活塞杆跑偏的原因分析:
运行时间久了后,活塞杆就会出现跑偏的现象,锡林郭勒盟精密导轴,其跑偏大致可以分为两种,一种叫做水平跑偏,属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏,属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。
造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差,当然也是不可能出现零跑偏,在运作的过程中只要属于正常的规定范围,供应精密导轴哪家好,就不会有多大的影响。而造成垂直跑偏的原因有很多,主要因为活塞杆的十字头和杆存在一定的自身重量,供应精密导轴厂家,致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下,活塞杆自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的,这样也就导致了活塞杆的中心线偏离了气缸的中心线。
关于活塞杆方面的知识等,相信大家通过前面的一些相关文章,是可以来对其进行了解的,并掌握牢固了。那么今天,又到了文章更新时间了,供应精密导轴生产厂家,那就接着来进行下去吧,以使得大家能够知道和懂得更多,从而来不断进步,以免落伍了。
问题一:活塞杆加工中,其一般是采用哪种焊接方式呢?
活塞杆加工中,一般是采用摩擦焊这一焊接方式的。
问题二:活塞与活塞杆的结构,主要是包括了哪些了?
活塞与活塞杆的结构,主要是包括了活塞与活塞杆的连接结构、活塞杆端部的连接结构、活塞与活塞杆及缸筒之间的密封结构等。
问题三:挖掘机液压油缸活塞杆与活塞用上紧吗?
这是肯定需要的,并且,一般是通过螺母和螺钉来进行的。
活塞杆的加工技术要求主要包括以下方面:
1、活塞杆与导向套的配合应为H8/h7或者是H8/f7。
2、圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。
3、活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。
4、要保证轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响到传动精度。
5、安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm,并且还要保证活塞安装不产生歪斜。
6、如果轴径是与传动件相配合的情况下,那么活塞杆的表面粗糙度为Ra2.5—0.63um。如果轴径是与轴承相配合,其表面粗糙度则为Ra0.63—0.16um。
7、安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm,而且还要保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。
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