防止和减少“化冰盐”影响,还有不少方法。比如,为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水(避免腐蚀地下管道和***地表植被),一些***采取“汇集盐水”的方法。如英国,融雪剂厂家,在城市的路、桥旁铺设管道,用以收集融雪后的盐水,终引流到污水处理厂。这无疑是一个好方法,但需要总体谋略与规划。
改良“化冰盐”,如加阻锈成分、与非氯盐型混合使用等,有可能减少其腐蚀影响,这方面已有不少研究者,宿州融雪剂,但在腐蚀降低程度对环境的影响方面,尚缺乏公认的评价方法。
1、虽说盐的成本低,禁止使用,对路面、对路边构造物、绿植腐蚀、水等环境会造成污染危害。而除雪剂的成本要高,对环境污染较小。
2、盐撒多了一方面造成土壤盐碱化,融雪剂,另一方面街上的盐水溅起来对车的底盘腐蚀比较大。而使用除雪剂可避免这样的状况出现。
3、人工撒盐不均匀,而除雪剂撒布机的输送装置至料斗、撒布盘的材料防腐处理,撒布方向、撒布盘高度、洒布量及撒布宽度可调,撒布均匀。
氯化钙也作为“化冰盐”使用。氯化钙比氯化钠的冰点更低,化雪除冰能力更强,特别在比较冷的条件下(如摄氏零下10度或更低),使用效果比氯化钠好。依据温度条件,可单独使用氯化钙或者将其与氯化钠混合使用。1990年,美国采用的融雪剂中,87%是“化冰盐”,其中半数为氯化钙。用以取代氯盐类融雪剂的镁钙,也开始少量使用。氯化钠的成本为25美元/吨,融雪剂服务保障,氯化钙是110美元/吨,而镁钙则高达1200美元/吨。氯盐类占据价格的突出优势,且货源充足,因此仍是融雪剂的主体。
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