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由于车齿工艺运动关系和刀具几何关系复杂，车齿刀具切削深度在切削过程中不断变化，且在切削刃不同点上的切削深度不均，液压膨胀芯轴制造厂家，导致被切材料几何呈现出非规则的特点，对切削力、切削热具有重要影响。首先基于车齿工艺原理和坐标变换方法建立其运动学模型，根据其运动学原理对车齿工艺切削过程进行，液压膨胀芯轴定制，运用数值计算方法计算切削过程中产生的切屑的法向厚度，后分析切削参数进给量以及刀具设计前角和螺旋角对切屑厚度的影响。结果表明：较小的进给量以及较大的刀具螺旋角使切屑厚度更均匀，更有利于刀具参与切削，并且该分析结果可以为切削参数选择以及刀具结构优化提供理论支撑。
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20Cr2Ni4 钢渗碳淬火弧齿锥齿轮磨削烧i伤的检测与分析的结论
齿形试样凸面的裂纹处因磨削热导致表面温度超过 Accm 点重新二次淬火，表面白区硬度异常升高，聊城液压膨胀芯轴，高硬度约 820 HV0.1，紧邻白区向内为受磨削热而发生过回火软化的黑区，低硬度约 486 HV，液压膨胀芯轴加工厂家，月牙形的白加黑烧i伤区深度约 0.9 mm，呈现典型的磨削烧i伤特征;虽然该弧齿锥齿轮心部未渗碳部位碳和镍含量高出 GB /T 3077—2015 的上限要求，但这不是引起齿面弧形裂纹的主要原因，齿面裂纹主要是磨削烧i伤造成的。
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综上所述，目前国内对点线啮合齿轮的试验研究偏少，主要集中于传动性能与承载能力方面的研究，对于点线啮合齿轮动态啮合特性方面的试验研究并未开展，上述相关试验主要集中在 2000～2010 年之间，而国外关于点线啮合齿轮的试验研究还未发现。
在后续研究过程中，为了充分论证点线啮合齿轮传动特性，需要在点线啮合齿轮传动性能、动态特性、可靠性方面加大试验研究力度，为该型齿轮的应用保驾护航。
工程应用： 点线啮合齿轮经过多年发展，已在部分工业领域中得到应用，目前点线啮合齿轮应用类型包括软齿面、中硬齿面及硬齿面齿轮，现有文献显示，其应用领域主要在煤矿、汽车、水力等方面。
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