德国进口电刷片627，汽车传感器电刷，多元合金电刷适用于：节气门位置传感器电刷，电子油门踏板，电位计等接触式线性输出领域。 丝状电刷的寿命≥1000万次，厚度 0.08mm，材质 含钯的多元合金（通过ROHS鉴定）， 接触方式 圆弧式、耙式 温度系数 ±500ppm/℃。
主要特点：
1、控制温度精度高；2、可靠性高，寿命长；3、响应迅速；3、可集成多种功能
主要应用领域：1、特殊位置传感器、节气门位置传感器/加速踏板传感器/油压传感器/油位传感器/制动踏板传感器/扭矩传感器等汽车应用领域；2、高精度位置传感器：直线位移传感器 、工业电子电器及自动化；3、旋转/按钮开关：照相机 节气门位置传感器多功能开关4、DC电机电驱电刷。
厚膜电阻
我司成功开发生产的厚膜油表电路系列产品，应用于各款汽车和摩托车的油位传感器。现在开发的930290产品，是应用于各款油位传感器（配套在燃油泵总成上）。主要终端用户是国内的轿车生产厂家，包括北京现代（索纳塔、伊兰特）、海南马自达（马自达323、普力马）、东风起亚（千里马）、东风柳州（风行商旅）、日本雅马哈摩托车等。每年油表电路需求量约40万片。主要客户包括韩国现代、韩国起亚、日本丰田、日本铃木、日本三菱、日本本田等，油表电路的年采购金额达1000万元以上.
电表测量法：
1、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端（接磁电机的充电端）通常可以接受二百伏的微电流电压。但若是直流点火器（DC-CDI），通常只能接受十五伏的电压。所以鉴别点火器，就是看点火器对电源电压的反应，先鉴火器是使用磁电机电源的，还是使用摩托车12V电瓶的。
2、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端通常可以接受二百伏的脉冲电压，厚膜电路厂，对电瓶的12V电压几乎没反应，电表正向测量其与地线端为“不通”。反向测量，国产厚膜电路，有时会测量到点火器内有只放电的整流管。若是直流点火器（DC-CDI），厚膜电路PCB，电源输入端接上+6V～+12V时，通常会因点火器内的“升压电路”，有7mA～26mA的“待机电流”。
3、对于直流点火器，由于点火器内有升压电路，厚膜电路，如果接上12V电源，会有有7mA～26mA的“待机电流”，这是鉴别交流点火器与直流点火器、的区别。对于性质不明的点火器，首先应该做的就是使用12V电源进行测试！如果随便接磁电机进行测试，启动的一瞬间就会将直流点火器烧毁。
4、在对点火器测量鉴别时，对于12V电瓶要特别小心使用！通常是将电瓶的+极接到点火器的电源输入端，在外观上看是交流点火器的充电输入端。千万不可接反了！否则有可能烧毁直流点火器，或是烧毁交流点火器里的反向整流管。如果是倍压交流点火器，有那只倍压电容在，就根本不在乎电源输入端怎么接电瓶。
5、确定好点火器是使用高压交流电还是低压直流电后，再接上触发线给个触发信号。如果在点火器输出端有高压脉冲输出，可以使泡闪亮、必须配套CDI高压包才能正常打火的，是CDI点火器。如果点火器输出的电压脉冲低于12V
电压，泡不能闪亮，必须配套电感高压包才能打火的，那就是电感点火器。
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