根据用户要求，我公司也可生产软化点为120~250的特高温沥青，例如高炉用热压小炭砖就采用软化点高达130左右的高温沥青，其不溶物含量达42%，结焦值高达70%，炼钢转炉内衬用镁炭砖采用软化点为150~320的高温沥青粉，其固定炭含量高达65%~86%，树脂含量高达30%~60%。含炭耐火材料采用的煤沥青形式有液体(单独或复合)、固体(粉、粒、球)等，道路防结冰施工技术，球状沥青(ballpitch)是近年来生产的沥青新产品，主要用于高炉出铁沟浇注料等的生产，该产品的使用条件不同于液体煤沥青和粉状、粒状煤沥青，要求其具有115~140的软化点和60%以上的结焦残炭值。
沥青混凝土混合料的施工阶段
试验段应铺设试验段。根据实验目的确定试验段的长度，应为100~200m。试验段宜在直线上铺筑。
铺设试验段时，应仔细记录分析，直接获取..手施工资料。在正式路段施工时，应根据试验段施工中获得的试验数据进行施工。施工阶段包括：沥青混凝土混合料的混合、运输、摊铺、接缝处理和碾压。
搅拌：沥青搅拌厂必须采用沥青搅拌机械搅拌。间歇搅拌机或连续搅拌机可用于搅拌。当工程材料从多处进料、来源或质量不稳定时，不宜使用连续搅拌机。
沥青改色路面如何？
随着可持续发展和人文主义理论在城市建设中的地位的不断提升，道路防结冰工艺，景观艺术已经成为城市建设和发展的重要因素。而沥青改色路面以本身的特色为城市建设和发展增添了不一样的“色彩”。
对于沥青改色路面来说，一方面在交通建设中可以利用差异化的颜色起到警示和引导的作用，另一方面在城市公交系统中，道路防结冰技术，沥青改色路面可以有效的提示公交车以外的驾驶员注意行车辨别，河北道路防结冰，避免占道。为提高城市的行车效率、保证城市公交系统系统的流畅运转做出贡献。而且，沥青改色路面也应用到了符合***大力倡导的低碳出行的城市绿道上面，为自行车隔出一条安全清静的行车空间。
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