玻璃的分类之钢化玻璃应急方法:
安全捶:一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方,在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
用途:主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生用锤子敲击玻璃手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。
范围:主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。
使用方法:安全锤主要是利用其圆锥形的,由于尖头的接触面积很小,因此当用锤砸玻璃时,该接触点对玻璃的压强(不是压力,而是单位面积上的压力)相当大,这个跟图钉的原理有点相似,膜很容易就被刺破,且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂,而对于钢化玻璃而言,一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了***,从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹,此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。
另外,钢化玻璃的中间部分是较牢固的,四角和边缘是较薄弱的。较好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘较中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易将整块玻璃砸碎。
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玻璃生产工艺
退火,玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化,这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却,很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行(俗称玻璃的冷爆)。为了消除冷爆现象,玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。
此外,某些玻璃制品为了增加其强度,可进行刚化处理。包括:物理刚化(淬火),用于较厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽车挡风玻璃等;和化学刚化(离子交换),个旧彩色玻璃,用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。刚化的原理是在玻璃表面层产生压应力,以增加其强度。
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防火玻璃幕墙的设计、选材、施工是否满足工程消防安全要求,应通过耐火性能试验检测,我国的防火玻璃测试标准滞后于发达***。根据建设部门借鉴英、美、日等国的相关标准修订的《建筑用安全玻璃防火玻璃》标准,参考上海中心工程实例,笔者认为,防火玻璃幕墙的耐火性能检测应注意。
防火玻璃幕墙框架系统的耐火检测
防火玻璃幕墙在发达***的防火测试中,强调的是防火玻璃和框架结构整个系统的耐火完整性,而不是抛开框架结构单纯进行防火玻璃的测试。也就是说,在耐火测试过程中哪怕防火玻璃可坚持2小时,但如果幕墙框架出现穿火现象,或者辅助材料( 如耐热胶条) 出现火苗,那么防火玻璃幕墙框架系统都算不合格。检测时必须以一式两套相同的防火玻璃系统分别进行耐火性能测试,彩色玻璃生厂商,其中一套防火玻璃系统检测正面的耐火极限,另一套检测反面的耐火极限,在上海中心的实际工程测试时,彩色玻璃哪家好,防火玻璃幕墙的检测也是按照防火玻璃和框架结构系统的耐火完整性进行的。
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