运输成本低。物流专线通常运输成本较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运输成本较大，专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
佛山到福州物流专线是直达运送，是专门为在这两座城市之间跑运送的卡车提供往返的足够货源。由于物流专线只接出发地到目的地之间的货品，不像物流公司一样经常接的货品转手给别家物流专线走，所以在运价方面比物流公司的运价更实惠、更省钱。
一、配车线路离不开优化和安排
旺季的时候货多一车装不完，急，淡季的时候货少装不满也同样急，物流专线快车的开支是必须的，无论货量多少，路程未变，开支是一样的，长沙至老挝物流特快，由此也有了另外一种新的方式运营，那就是运营网点的合理搭配也是有一定的巧妙之处的。
比如湖北的浠水和蕲春是一条线路，从武汉某地车辆配送货到达蕲春时必须经过浠水，那么也就是说如果把蕲春的货量装载在车头，浠配送在车尾，那么在货量都处于淡季时，蕲春为2000元左右，浠水则是1500元左右，单独发车，都亏。
虽然未明文规定物流需要为此买单，甚至很多物流是退货运费照收，但是这样长期只会是让客户无法接受，寻找运输能力更强，货到位快捷，准时的物流。而淡季时两天发一车，肇庆至老挝物流特快，节约了开支，减少了费用是合情合理，老挝物流特快，但是哪个客户愿意把连物流自己都不知道什么时候可以将货配送到收货方手中的物流，湖南至老挝物流特快，谁敢信任。
每天半车的跑，亏不起的车辆的开支啊。所以，在估计自己的日业务量，车辆如何安排既快捷又省钱，方便了客户又为自己创立了大的盈利空间这就是关键所在了。
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