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地铁盾构管片的措施:
1.建立体系, 开展质量管理活动, 各工序指派专人负责, 技术人员跟班作业。
2.加强对原材料质量检验, 材料质量必须符合现行标准。 做好台账登记, 同时通知试验部门取样试验。
3.管片必须按设计要求及质量标准进行验收, 验收合格的钢模方能投入生产。 在生产过程中, 质检人员每天对钢模的主要技术指标进行实测实量, 不断校正管模尺寸。
4.钢筋笼入模后, 按标准要求对每个钢筋笼进行校正。 对环、 纵向螺栓孔位置、 保护层厚度进行校正实测, 合格后方可进行混凝土浇注。
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地铁盾构管片的选型方法?
根据盾尾间隙进行管片选型
盾尾间隙是管片选型的一个重要依据。 为保证盾尾间隙的正常,每次安装管片之前(一般推进到 1 . 5 m),对管片的上、 下、 左、 右四个位置进行盾尾间隙测量。 如发现有一方向上的盾尾间隙接近 1 5 mm 时,就要用转弯环对盾尾间隙进行调整,调整的基本原则是,哪边的盾尾间隙过小,就选择拼装反方向的转弯环。
根据油缸行程差进行管片选型
施工过程中我们以各组油缸行程的差值大小来判断是否应该拼装转弯环。 一般情况下当两个相反方向的行程差超过 40 mm 时,就应该选择转弯环来调整油缸行程差。
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盾构管片的安装步骤:
在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽,但暂时不要拧紧;
将相应的推进缸伸出,顶紧已到位的管片。必须保证在每个A、B、C管片至少有两个(对)油缸对称的顶紧管片;
用风动扳手将螺栓紧固,风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求;
松开抓取头,进行下一块管片的安装;
按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片;安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行***;
管片安装完成后,应将管片安装机的抓取头向下放置,并将盾构切换到掘进模式;
根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。
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