方底座系船柱-青岛辰华机械-系船柱

表!"!"!

普通系船柱间距

船舶总长#

$%&&%&&’%(&)%(&

系船柱间距#

!&!(*&

!"!"!"!系船柱中心至码头前沿线的距离宜为(&’+%!&&##。对***

系缆墩系船柱可根据受力和使用要求布置。

!"!"!"#船舶首、尾缆水平投影与船舶纵轴所成的夹角宜为*&，’-(，系船柱，

但不得小于!(，方底座系船柱，如图!"!"!所示。

码头系船柱上部结构设计：

　　1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。

　　2、纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。

　　3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，高0.4m，上横梁宽0.5m，球铁系船柱，高1.2m;纵梁宽0.5m，高1.2m;面板预制部分厚0.2m，现浇部分厚0.2m。

　　4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排水坡度，并在面板上设置排气孔。

码头防撞护舷板|高分子护舷贴面板，国内的生产和研发热性工程塑料生产基地，欢迎随时来实地进行考察，

护舷贴面板采用超高聚乙烯的性能优势：

  一，圆底座系船柱，护舷贴面板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量了20%左右。