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非开挖顶管施工要点:
1、导轨
导轨由四根钢轨和几根轨枕组成。 轨枕放置在工作坑底部1/2轨枕高度的基础土上。 轨枕之间的距离为800-1000mm。 导轨的间距取决于要顶升的管段的外径。 一般要保证管段下蒙皮比轨枕顶部高出20mm。 千斤顶安装后,必须与管段的横截面有接触面。 笔直,前端应该有0.5-1.0%的斜率。
2、顶管工作
顶管坑的开挖应根据施工方案和具体环境进行。 坑的长度和宽度取决于土壤质量、顶管段的直径和长度、设备、下水管和开挖方法。 工作坑除了安装顶管设备背面、导轨、顶管接头外,还有利于坑的开挖和操作人员的操作。 一般工作坑前缘与路缘石的距离应≥2m,管段放好后每边应有1m的工作面。 设置水坑和排水设施,工作坑壁的级配系数应根据土壤条件满足要求,坑底应压实。
3.推到后面
背板的牢固程度直接影响顶管施工的拉拔效果。 因此,背部的能力必须能够满足顶力的需要。 它由土壤组成。 后桩一般用钢轨代替,埋在坑底以下1.5m左右。 回填层分层压实。 后桩平面与顶进方向轴线垂直,钢背梁置于桩前。 在铁轨上。 顶升的其他组成部分包括砖石瓦砾和预制钢筋混凝土块。
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管道水平定向钻施工翻转内衬法(CIPP)
采用水压力或气体压力将已经涂满树脂的软管翻转内衬到旧管道内部,通过加热或其它措施使内衬材料固化,产生一个刚性的管道内衬层,从而达到安装内衬修复管道的目的。该工法使得修复后管道的内截面达到小减少量,流速和输送能力会有所增加,可以同时对管道的弯头部位进行修复作业。内衬软管主要有聚合物、玻璃纤维布或无纺纤
维材料做骨架,浸渍树脂材料而成。现在瑞士已经开发出新的内衬管,将纺织物(纤维)和PE通过特殊工艺作成一体化的软管,内层为增强纺织物,外层为光滑的PE层。在翻转修复前,将AB胶灌人软管内,在内层形成均匀的涂层。在气压或水压作用下翻转进入旧管道内部,保压一定时间后AB胶固化,管道水平定向钻施工,将内衬软管的纺织物层与旧管道紧密粘结在一起,燃气管道水平定向钻施工方案,而光滑的PE层阻力很小,会提高管道的输送能力。
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非开挖施工项目中顶管机或顶管施工后发生的地面沉降现象,主要发生在管道中心线左右两侧。随着时间的推移,水平定向钻进拉管施工,地面沉降会加剧,沉淀池的宽度和深度也会增加。非开挖顶管施工引起地面沉降的原因很多,包括施工用泥浆和水浓度低,导致超挖坍塌引起地面沉降;顶管过程中,土层的搅动引起沉降;润滑浆液套内浆液的流失也会造成地面沉降;施工中采用辅助降水施工,导致地面沉降。
地面沉降给整个非开挖顶管施工带来很大的质量问题,施工单位应采取措施加以防止。控制进尺和开挖量,避免超挖。润滑浆料应保持一定的稠度,不能太稀。如果工程对沉降要求较高,建议整体顶进后将润滑浆全部换成填充浆,施工中尽量采用降水方式。
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