垂直升降式立体车库输送方式按照实现车辆交换的方式及发展路径可分为：台板式技术实现为简便，江苏机械停车位，但由于车辆交换过程中需要多个竖向及横向轮移动台板导致能耗高且存取车过程中，三层机械停车位，台板行程长，交换过程时间长。目前只在塔式车库上普及应用。夹持式是上世纪五十年代在欧洲开始应用（当时自动挡车辆尚未普及，夹持式只夹前轮），九十年代末期引进国内做了一些改良，即同时夹四轮（但大多数企业仅仅是两组夹持的简单组合，前后有时不能同步，故障率高），但由于对车轮胎有一定***力，加上可靠性较差，对地面要求过高，目前国外没有使用。
机械停车的运动部件则应运行平稳，位置准确且无异常响声，并且制动灵活可靠。械停车的滑轮等应能够转动灵活、润滑良好、固定可靠且无裂痕与缺损存在。另外，机械停车的钢丝绳应有防松、防跳绳装置，磨损量、变形与断丝应符合相关标准规定。而且，机械停车位价格，主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过机械停车库规范。
空载试验，载车试验。在整套设备安装完毕后，安装单位会进行空载试验和载车试验。空载试验是设备在自动模式下运行。使用单位可以派专人到场，密切关注，主要考察车板运行过程是否顺畅，简易升降机械停车位，有无异响；还可以试试***立体停车设备上的各个安全装置是否起作用。空载试验应覆盖每一块载车板，使其在各自的极大行程范围内运行。在完成空载试验后，就应该进行载车试验，着重考察有升降动作的载车板上，能否顺畅运行。在选择试验车辆时，如果条件满足，好能够选择今后使用中重的车型或者使载重量达到该设备的额定载荷重量。
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