采用泡沫混凝土技术缓解桥头跳车问题
要缓解桥头跳车,就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化,即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因,结合轻土的主要特性,在桥台与路基结合部之间填充的楔形泡沫混凝土体则可达到上述目的。
优点
①可大幅度地降低填土荷载,减少软基的附加应力,***软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性。
②缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变
泡沫混凝土注重浇筑养护
在泡沫混泥土浇筑的过程中,泡沫混凝土厂家,需控制出料口与浇筑面的平衡性;施工过程中混泥土在初凝之前,需要完成浇筑施工,轻集料泡沫混凝土,在该阶段的浇筑层终凝后,方可进行下层浇筑;在顶层浇筑施工完毕后,需要采用***塑料膜进行覆盖***,***时间5h左右;如果在浇筑过程中遇到雷雨天气,需要采取避雨措施,保证混凝土不受到雨水的影响。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方?
隧道预留变形层填充
隧道在二次衬砌施工后仍会产生较大的蠕变变形,单纯依靠提高二次衬砌的厚度,并不能完全控制住围岩的蠕变变形,而且衬砌结构很容易由于变形压力过大而发生***。由于泡沫混凝土具有较高压缩性和良好延性,滁州泡沫混凝土,由于纤维材料对骨料的连接作用,使泡沫混凝土在发生较大的变形之后,不发生整体***,泡沫混凝土施工,因此可以作为隧道初期支护与二次衬砌之间预留变形层填充材料,缓解二次衬砌承担的蠕变变形压力,减小衬砌的变形,改善其受力,采用厚度较小的二次衬砌即可满足隧道长期运营的要求。
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