欧盟引入直喷(GDI)发动机的颗粒数(PN)限值，始于2014年9月的欧六排放***，汽车柴油颗粒捕集器，采用新欧洲行驶循环(NEDC)的PN限值为6×1011/km。2017年9月，随着更严苛的统一轻型车辆测试循环(WLTC)和实际行驶循环(RDE)工况的引入，该***变得更加严格。WLTC工况试验结果显示，未安装机颗粒捕集器(GPF)的大多数车辆，其PN排放量超过了排放限值。因此，对于不同的发动机颗粒物排放水平，GPF需要有1个低的过滤效率，以满足现有排放限值***。
内燃机采用，柴油，LPG或CNG为燃料。排出的主要***物质为HC，CO，NOx和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC，CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为***的水和二氧化碳。黑烟净化器工作原理概述黑烟净化器是一种净化器，可广泛应用于以柴油为燃料的厨房火烟、发电机、锅炉及喷漆、打磨等产生黑烟灰尘的场所。
1、水箱的水必须在2~3天更换一次，确保水箱内干净，以免影响水泵的寿命和净化效果（特别注意）水箱如果长期没有清洗会积有很厚的灰垢，以及灰垢水会产生很大的酸性，对水泵和机器内部结构会产生很大的损害）2。、机器如果出现排风不畅，请清洗机器里面的过滤网。其实汽车尾气净化器的寿命是有限的并不是一直可以用下去的，当净化器使用超过一定的时间就会损坏到这种情况就肯定是要换掉了，只有这样才能够保证它的工作效率，那么要怎么延长它的使用寿命呢。
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