加速度计顾名思义，就是测量加速度的.石英加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，双轴石英挠性加速度计型号，且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种， 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的，双轴石英挠性加速度计计精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。双轴石英挠性加速度计材料性能优于金属。且石英强度高，材料本身滞后小，很适合于作为加速度计的摆片。
双轴石英挠性加速度计一般是由上下力矩器、摆构件以及交流伺服电机回路组成。在这其中磁铁线圈依据黏胶方法与人造石英石摆片固连，连续线圈骨架与摆片构成摆构件，进行检测质量的功能，用以特别敏感外界输入加速度。力矩器由轭铁、磁瓦、磁场片与补偿环组成，双轴石英挠性加速度计批发，在这其中磁瓦选用合适的永磁铁氧体构成永磁铁氧体以建立磁场，轭铁与磁场片使磁场沿轭铁造成磁回路，双轴石英挠性加速度计厂家，补偿环对漏磁进行补偿，上下力矩器采用同极对顶结构进行推挽电路工作方式，依据束腹带将上下力矩器与摆片固定不变为整体当外界有加速度输入时，摆片受惯性力力矩作用将离开平衡位置。这时候由摆片上下表面与上下力矩器端口号组成的线路保护电容容值将产生变化，这一电子信号依据线接头导出来至交流伺服电机回路。根据放大的电流信号导出来至磁铁线圈，应用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽电路作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏位角度并不大的情况之下，该电流值类似与输入加速度呈线性关系。这时候检测该电流值就可以获得输入加速度规格。 双轴石英挠性加速度计是目前惯性技术领域中应用，发展快的惯性器件.在工作环境温度恒定条件下，石英挠性加速度计测量精度较高.但由于结构不完善，当工作环境温度变化或者自身工作发热时将导致其零偏和刻度因数不稳定，进而影响惯导系统精度.针对温度变化影响石英挠性加速度计测量精度问题，
双轴石英挠性加速度计是一种经典的高精度机械摆式加速 度传感器，双轴石英挠性加速度计，作为惯性导航、制导系统的关键部件，已广泛应 用于航空、航天、航海、石油钻井等领域双轴石英挠性加速度计加速度引起的差动电容变化量，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。双轴石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和高精度惯导系统中，并可用于高精度的静态角度测量系统中。双轴石英挠性加速度计高精度，用于各种物体的姿态测量和导航。
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