关于空压机压力不足时怎么解决
1、这种情况的发生有可能是气压表出现失灵的情况。这时候需观察气压表,如果是指示压力不足时,天津微油空压机供应,可以让发动机中速运转数分钟,如果压力仍不见上升或者是上升缓慢,这时如果踏下制动踏板,放气声很强烈的话,则说明气压表已经是损坏了,这时就应修复气压表。
2、空压机与发动机之间的传动皮带出现过松或打滑或者是空压机到储气罐之间的管路或接头漏气。这时候应该检查空压机的皮带是否过松,从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、或漏气处。
3、油水分离器、管路或空气滤清器的沉积物因为过多而导致堵塞的情况发生。这时候应该检查一下油水分离器和空气滤清器以及是管路内的污物是不是因为太多而导致的堵塞,如果是堵塞了,应该清除污物。
4、空压机的排气阀片密封不严、弹簧过软或折断、空压机的缸盖螺栓松动、砂眼和气缸的盖衬垫冲坏而导致漏气。这时候检查空压机的排气阀是否有漏气的情况,弹簧是否过软或者折断等等根据所查找出的故障来更换或修复损坏零件。
5、空压机的缸套与活塞以及活塞环磨损过甚而出现漏气。这时检查空压机的缸套、活塞环是否有过度磨损的情况。
空压机沉积物是怎么发生的?
空压机油泥积碳的原因
空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰,这些***物质轻则影响空压机运转功率,增加维保成本,重则构成停机等严重事故。那么,空压机沉积物是怎么发生的?
积碳构成的要素主要有:
1 、高温:高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素,温度越高,氧化的速度越快,构成积碳的可能性就越大;
2、压力:空气经空压机压缩后,压力增大,氧气浓度增大,加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;
3、金属催化:金属关于氧化反应起到正催化作用,天津微油空压机生产厂家,会加快反应的进行;
4、空压机油的类型:空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油,基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。
排气温度过高
排气温度高是空压机比较常见的故障,这个危害也是很大的,通常空压机的工作温度在65℃-85℃之间,正常排气温度设定在100℃。当超过此温度时,空压机将自动停止工作并发出警报。如果空压机设备长时间在高排气温度条件下运行,天津微油空压机价格,过高的温度会导致转子和轴承材料的物理系数值发生变化,导致轴承中的异常摩擦损失,甚至轴承松动现象。
太高的油温也会降低气体传输系数并增加功耗,并且空压机润滑油的粘度也会降低。太高的温度也会导致空压机润滑油在金属的催化下发生热分解,生成对工作***的游离碳和酸。
在严重的情况下,天津微油空压机,材料和水分(碳堆积)会卡住整个空压机主机的螺钉,或者空压机机器会停止并跳动。 尽管空压机配备了防止高温的保护装置,但故障的存在仍会使该装置频繁运行,影响企业的正常运行。
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