说到发国际快递，对于很多外贸人来说多么简单的一件事儿，可能对于部分新来讲理论知识虽然知道但是没实操过，也许看下此文新手老手都会有所收益。
一 ，首先要把自己货物信息阐述清楚，自己要出是什么产品?
有了准确的货物信息，货代才能给你们提供准确的报价，的报价回答需要您提供详细的货信息，货物分类上，专注南美委内瑞拉专线海运拼箱到门，分普货和特货，基本上所有的普货都可以邮寄，特货的不是完全邮寄不了，大部分特货是可以邮寄的只是需分辨出来，我们先说下什么叫特货吧!
（ 1）"特货" 顾名思义，比较特殊的货被称之为特货，常见的特货特性 （，纯电池货物，含内置电池货物，含液体或液体，膏状，粉末或内含粉末，有压缩气体，具有磁性，***物体，有辐射的货物，动植物，种子，生物，食品，超长件，超大件，等）
（2）普货就是特货和排除下来的货物
二，货物的件数，尺寸，重量 密切和收费相关马虎不得。
件数和重量首先要看的单件重量是否超标，再个尺寸算货物的体积重，确定是否是超长件，为什么会要提供相对准确的重量。确定计费重量，以下是国际快递通用的体积重算法。在量尺寸的时候记住尽量量大一点，按照单边大来量，对于小货来说实测读数是49.4cm，则在计算是要取整数50cm。不要问为什么？规矩是这样的1、计费重量单位：国际快递行业对于21KG以下的货物是以0.5KG为一个单位计算，例如1.1KG 则要按1.5KG计费，专注南美委内瑞拉清关代理，21KG以上的货物以1KG为一个单位计算，比如21.3KG 则要按22KG计费。都需按照实重跟体积重大者计算，实重与体积重比较取大的重量为计费重量，体积重算法是外箱的长乘以宽乘以高除以5000（单位是厘米）得出来的是每件货的体积重，对于不规则外箱，需取乘以宽乘以高边除以5000（单位是厘米）。
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Fedex是一家规模的国际包裹快递公司，总部设于美国的田纳西州孟菲斯，隶属于美国联邦快递集团，仁化专注南美委内瑞拉，Fedex快递是集团快递运输业务的中流砥柱。Fedex快递为超过235个***及地区提供快捷、可靠的快递服务，并且设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日就能迅速的运送时限紧迫的物件以确保物件准时送达。Fedex快递还被评为***受尊敬和***可信的雇主。Fedex快递对货物的限制：
1.货物单件规格为(240*150*120)cm及1000kg以下，单件重量超过68kg，则需要打卡板；
2.单边长度超过274cm或者宽*2＋高*2＋长等于或者超过330cm的即为大尺寸货，计费重量为68kg；
3.一票多件的货物其中单件实重或体积≥68kg，其它件不足68kg则按68kg*件数＋超重货的实际重量或者超大尺寸的体积重；速隆代理经由Fedex国际速递服务，本着“诚信、、敬业、创新”的理念，竭诚为国内外客户提供的服务。公司承诺：自客户委托本公司运输货物开始，我们将对整个运输过程进行监督负责，以确保阁下货物在的时间内，专注南美委内瑞拉DDP双清到门，花的成本安全抵达目的地。期待与您的合作！
UPS、DHL、FedEx、TN四大国际快递各有什么优缺点？
经常有外贸朋友问我，国际四大快递在发货选择上有什么区别，以下是粗略总结了四大快递的优劣，可供参考。
FedEx美国公司，其亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。联邦快递规模比较大 ，但同时也有一个缺点，就是在西欧、美加、中东***没有特别多价格和速度上的优势，在这些区域它只有一般的快递公司能力。
TN荷兰公司，总部在荷兰霍夫多普，TN走大货要大件货要其它快递合适一些，但是收件人可能要付高昂的税费，同时TN东欧市场要比UPS大一些，2015年 被FedEx收购。
UPS也是美国公司，UPS亚太地区介绍创建于1988，总部在新加坡， UPS也同样和，以深圳建立的转运中心，东南亚时效相当好。但是在东欧服务比不过DHL 所以这就是UPS一直想要收购TN 抢占东欧市场的原因。
DHL国际四大物流巨头之一，适宜发往，时效较为稳定快捷，德国的公司，是早进入中国的跨国物流巨头。目前DHL在229个***有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。德国人做事情很嘛！小件货物到价格时效都非常有优势。而且DHL eCommerce是DHL刚进入中国的一个***，其业务和Express还有Global Forwarding以及Supply Chain 相互补充，为全产业链提供物流服务。同时发国际快递的优劣，还同要出的货有很大关系，我们要走的货是液体，出欧洲小货以DHL为佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般来说大货走TN更划算，但是收件人可能需要付更高的关税，UPS几乎发不动。小包几乎没有人会选，不能，时效慢，丢包率高。EMS在有的不好过关的***会选择，因为通关率好，而且万一被退回那退回的邮费是EMS承担的。
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