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滚动轴承的故障现象

1.塑性变形

轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。

2.轴承座圈裂纹

轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。

3.保持架碎裂

其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。

4.保持架的金属粘附在滚动体上

可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。

5.座圈滚道严重磨损

可能是座圈内落入***，润滑油不足或润滑油牌号不合适。

调心球轴承滚道噪声怎么回事

a.噪声、振动具有随机性；

b.振动频率在1kHz以上；

c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；

d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；

e.轴承座刚性增大，总声压级越低，福建轴承，即使转速升高，其总声压级也增加不大；

f.润滑剂粘度越高，美国轴承，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，瑞典轴承，即使是采用了当代***高超的制造技术加工ina轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。

轴承的常见识别方法

1、是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿mao产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准，并且用机器操作的正厂品牌之间***大的不同。

2、表面是否有浑浊的油迹：这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，德国轴承，而国外的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。