当气流进入流量计时,首先通过特殊结构的前导流体加速。在流体的作用下,由于涡轮叶片与流体流向成一定角度,此时涡轮产生转动力矩,在涡轮克服阻力矩和摩擦力矩后开始转动。当诸力矩达到平衡,转速恒定,涡轮转动角速度与流量成线性关系。利用电磁感应原理,通过旋转的涡轮驱动信号发生器顶端导磁体周期性地改变磁阻,腰轮流量计制造,使磁场也发生相应变化,从而在线圈两端感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号。该信号经前置放大器放大,后与压力传感器、温度传感器检测到的压力、温度信号同时输入到流量积算仪进行计算处理,直接显示出标准的瞬时流量和总量。
涡轮、罗茨、超声波流量计区别及如何确定流量计的量程
涡轮、罗茨、超声波流量计区别及如何确定流量计的量程膜式燃气表:属于容积式流量计,计量精度一般,始动流量小,价格适中。缺点:无温压补偿,腰轮流量计厂家,皮膜易老化,老化后计量值或产生负偏差,使用寿命短。在流量大于25m3/h时体积较大且不能实现准确计量。罗茨流量计:属于容积式流量计,量程比宽,压损小,始动流量小,精度较高,对直管段要求不高。缺点:机械结构易损坏,体积大,对介质洁净度要求高,维护费用高。涡轮流量计:速度式流量计,计量精度较高,量程比宽,国产设备价格适中。缺点:压损大,天津腰轮流量计,始动流量较大,机械结构易损坏,维护费用高。超声波流量计:属于速度式流量计,计量精度高,始动流量小,压损小,量程比较宽,智能化程度高,可双向计量,体积小,无机械转动部件,寿命长,维护费用低。缺点:对直管段要求高。
气体腰轮流量计的主要特点:
集高精度温度、压力、流量传感器和智能体积校正于一体,可检测被测气体的温度和压力。
力与流量,并进行流量自动跟踪补偿和压缩因子修正操作。
采用***的微机技术和集成芯片,整机功能强大,性能优越。
电路采用表面安装工艺,结构紧凑,抗干扰能力强,可靠性高。
压力传感器、温度传感器、流量传感器全部内置,使结构更加紧凑。
采用***的微功耗高新技术,腰轮流量计制造商,整机功耗低,即可长期由内置电池供电,也可由外部电源运行。
供电运行。
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