广东金协——认证二手车评估流程
都说二手车高,但实际上二手车市场鱼龙混杂,车子质量参差不齐,不少事故车、火烧车、水泡车也混在中间当“精品车”卖,所以,为了避免买到的二手车是事故车,大多数买主会花钱请一个二手车评估师帮忙鉴定一下车况。
关于二手车鉴定收多少钱,其实并没有统一的收费标准,而且各地方对车辆价值、实际状况、检测项目数不同,检测鉴定收费也略有差异。一般可能按车子估值比例的2—5%收取,有的可能就直接按看一次500或者1000这样收取。不过总体来说就是越贵的车,或者检测项目越多的车子,收取的鉴定费越多。
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0万左右的车鉴定费多少根据小编在多家第三方鉴定公司做的价格调查结果来看,不同二手车的鉴定费用是不一样的。
新车指导价在10万以下,则检测费用通常在200-300元;
20-30万的车子,检测费通常在300-500元;
30-40万的车子,检测费用一般在500-1000元;
40-50万的车子,检测费用一般在1000-2000元。
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而价值百万的甚至更高的豪华车型,其鉴定费则更高,一般需要具体看检测哪些项目,协商后确定。
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如果是换个两三次车的话,大几千块就没了,说实在的还不如去找个培训班系统学一下,考一个二手车评估师证也就花个三四千块钱,学完后自己做二手车鉴定,没事还可以做做兼职,赚点零花钱。不过的二手车评估师,除了要培训系统的学习外,日常经验的积累也是非常重要的,要想拿到比较多的劳务费还得靠自己不断的学习积累经验。
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对于汽车估损师而言,事故查勘有一个重要任务,就是对车辆本身的损伤情况进行初步鉴定。要想对事故车的损伤情况进行查勘和分析,有时要借助一些工具和仪器,并且要遵循规范的检查顺序。对于损坏比较严重的汽车,损伤鉴定工作可能非常复杂,如果不按照规范的检查步骤,就很难做到准确无误。
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估损师估损常用工具
1、记录信息的工具:可以用铅笔和笔记本记录车辆的损伤情况,也可以用口述的方式将损坏情况记录在录音笔录音设备上(随后再做进一步处理),或者直接记录在笔记本电脑等设备上网。
2、查询配件信息的手册和软件:可以是原厂配件手册、第三方手册(如米切尔配件手册)或软件公司的估损软件,以便查询配件信息和关键的车身尺寸。
3、必要的测量工具:钢卷尺和量规。
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4、举升设备:估损人员应当能够自己操作举升机或千斤顶,对车辆进行正确的举升操作。对于比较严重的碰撞事故,一般都要将车辆举起检查车身底部。
5、常用的手动工具:估损人员应当能够熟练使用扳手、螺钉旋具和钳子等常用工具。查勘估损时通常需要拆卸一些损坏的配件以便做进一步检查,因此需要经常使用这些工具。
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正确认识保值率与品牌、车型的关系
你的车用过了几年还可以卖多少钱,首先和品牌、车型有很大关系。例如,对于目前的车市来说,根据2014、2015年中国汽车保值率报告,紧凑型和中级车保值率较高是德系品牌,紧凑型的如大众速腾,中级车的有大众迈腾。
所谓车型,指的就是 SUV、三厢轿车、两厢轿车以及多功能车(MPV)等,一般来说,目前SUV的保值率高,例如,一般中级SUV,5年的保值率还可以达到60%以上,而其它车型5年的保值率基本在55%以下。
在对于SUV车型来说,不同品牌的保值率也存在差异,以中级SUV来说,保值率高的依旧是德系品牌,奥迪Q5,五年的保值率还能在70%左右,保值率差的是日系的汉兰达。
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车辆的配置
关于车型配置的保值率的问题,认证二手车评估流程,在原则上,有很多指导方案或者相关都会建议买该车款的标配或者比标配多一档的舒适型或者豪华型,不同商家有不同的名称,这里指将通过具体的配置部件进行解读,以自动变速器为例,档位数越高越保值,
拿一款具体车型来说,2010年款丰田的R***4装备的是4档自动变速器,这个4档变速器在2010年来说已经是相当落后的自动变速器,自然保值率也就相对低一点。
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老款与新款的保值率不同,通常情况下,在一款车已经推出了四、五年,可能明年就面临着该款升级换代(特别指的是外形),这时候购买的老款很可能保值率就会因为换代而大打折扣,但并不一定新款的保值率就比老款的保值率高,也就是并不是所有的改款换代都会是成功的。
另外,还需值得注意的是,卖车时,当时新车市场的优惠力度如何,也就是新车的市场行情价格如何,对于你的二手车也是有动态影响的。知道了这些,至少在卖自己爱车的时候,心里有一个比较明确的价位,为自己的爱车做一个正确的估值。认证二手车评估流程
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