集装袋缝制工艺设计
除按规定的缝制要求以外，还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、***、怕受污染的物料时，首先要解决密封性问题。所以在实际设计中，选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝制，使密封性提高。另外，在缝制集装袋时，要求缝线选用强度必须达到18ks以上的聚酯线，保证缝制强度达到要求。
青岛进通包装有限公司生产制造的吨袋在人们的生活起居中经常可以看到，拥有吨人们就能够装许多物品了，以便合适不一样需求，袋子的种类也在变多，吨袋加工，例如有导电集装袋，***物品吨袋，耐热吨袋这些，不一样种类的袋子，威海吨袋，它的可用自然环境都是不一样的呢，并且销售市场针对不一样种类袋子的需求都是不一样的，今日人们愿意为大伙儿详细介绍的是导电集装袋的需求和出口处市场前景。
在节能减排的节奏越来越紧凑的大趋势下，国内出台的新能源以及更高标准的排放***预示了汽车节能的方向。在2014年北京车展中新能源汽车的发布更是此起彼伏，由此可见环保汽车的概念将深入人心。 塑造环保汽车除了更环保的动力之外，材料的价值也不容小视。我们在2014北京车展中很荣幸的采访到了汽车塑料制品行业的相关企业，批发新吨袋，并与全耐塑料汽车外饰部亚洲区总裁Remi Salomon先生一起探讨了塑料材料对于汽车环保和安全的价值。 塑料是一个很宽泛的定义，不仅仅指的是我们印象里狭义的塑料制品，吨袋包装，我们所熟悉碳纤维就属于塑料，不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现，瞬时间就高大上了。 总部位于法国的全耐塑料公司是一家从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足***和质量的要求。” 目前汽车的尾门和***杠的位置吨袋普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料***之后，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。
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