山西钢支撑-山西和信中建-山西钢支撑生产加工

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，山西钢支撑销售，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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山西钢支撑优点：

深基坑土方施工中，基坑深度往往较大，挡土结构的水平压力也较大，因此，钢筋混凝土支撑表现为水平受压为主，由于钢筋混凝土支撑与钢支撑不同，它具有变形小的特点，加上采用配筋和加大支撑截面的方法，可以提高钢筋混凝土支撑的强度，用以作为支撑的混凝土能充分发挥材料的刚度大和变形小的受力特性，它能确保地下室施工和基础施工以及周边邻近建筑物、道路和地下管线等公共设施的安全，因此，它是作为深基坑支护技术的新形式和新材料。

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支撑现场立柱检查要求是什么？

基坑内部预应力鱼腹梁工具式组合内支撑正下方设置方钢管混凝土立柱，山西钢支撑安装，结合项目地质特点，立柱施工采用机械手插入300×300方钢管混凝土立柱（挖土平台下为3根350×350方钢管混凝土立柱）。

山西钢支撑立柱施工过程严格控制立柱插入深度及角度、垂直度等，山西钢支撑厂家批发，之后再进行工具式支撑的托座及横梁施工。要求方钢管混凝土立柱的安装必须对***轴线的间距进行测量，复核检查；严格手续办理。

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