目前汽车防护玻璃大多采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。
夹层钢化玻璃（***玻璃）特点：作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，***面罩，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。
钢化玻璃特点：当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。
汽车防砸玻璃和***玻璃的区别?
汽车防砸复合玻璃是一款在一定温度和压力下将PVB或SGP胶片与玻璃复合制成的特种玻璃，也可被称为夹层玻璃或胶合玻璃，具有良好抵抗冲击的能力，抗穿透性，综合防盗、防爆、***功能，安全系数好。
汽车防砸复合玻璃工作原理：在受到外力重击的情况下，玻璃中间层（PVB层）吸收分散冲击或***过程中产生的部分能力和冲击波压力，即使玻璃表面破碎，由于中间层的粘性，***面罩批发，玻璃碎片不会飞溅和掉落，从而构成安全防护系统。
***玻璃是将聚碳酸酯纤维夹在普通玻璃层之中的一种安全玻璃，通常是透明的!它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型射击提供一定的保护。厚pc板能做到136毫米厚，宽度可达2166毫米宽，有效时间达6664天。
原理：单向***玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当一个***从外部射入时，***面罩厂家，***会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些***的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的***击中柔韧的一层时，它就被挡住了。但是，当***从里面射出，它会先击中柔韧的一层。***能把柔韧的一层击穿是因为它的能量集中于一个小范围，脆的一层在柔韧的那层向外弹时向外碎裂。
汽车自从产生之日起，就离不开车用玻璃。不过，透明***面罩，初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识，汽车玻璃的种类逐渐增多，性能也迅速提高。常见的汽车玻璃包括如下种类：
1.夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成，也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料常用的是PVB，也有其他的一些种类等。具有高抗穿透性的夹层玻璃为A类夹层玻璃。
2.***玻璃.***玻璃是由三层玻璃与PVB胶片组成的夹层玻璃，可以成功地抵御***及***击碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的***性能很大程度上取决于它的总厚度和***能量。
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