邮寄国际快递时,是否可以避免高关税的产生?
大家都知道,关税是国际快递中很重要的一环,关税作为一种贸易措施,对国际经济稳定和产业经济和谐有着莫大的作用。当然这些都是比较宏观的说法,分配到个人头上确实比较头疼,明明已经付过了货值和运费,还要平白无故多收一份关税,让人比较头疼。
那么在邮寄国际快递时,有没有什么办法可以避免或者在合理范围内降低关税呢?
一:完全避免
需要完全避免关税可以找包税包清关的渠道,一般是某些***的专线才能够做到。关税是由运输商来***,客户只需要负责收货就可以了,但一般包税包清关的渠道都是比较贵的,运费相对而言会高一些,特别是海关对于一些私人物品,本身并不会收税,这种情况去找运费更贵的包税包清关渠道反而又吃亏了。
速隆国际快递给大家的建议是:日本、美国、韩国这些关税起征点较高,对个人物品较为宽容的***没必要去找包税包清关渠道(货值过高除外)。但是像德国、法国、 英国、荷兰等等欧洲***,海关较为严厉,关税起征点较低,那么找包税包清关渠道就是比较理想的。(欧洲***我司食品和普货均可包税包清关)
二、争取避免
也有一些途径来争取避免或减少关税,分别是以下操作方式:
①发货时多找几个收件人,将包裹分散发送,平均每个包裹中的货值
②向海关申报时,报低一些货值,专注南美委内瑞拉海运双清包税,但也不能过低,这需要经验来判断(找一家靠谱的国际快递公司,这一步都可以帮你完成)
③ 选择出货量大的集运转运公司,海关对于一些常见的公司抬头有可能会放宽关税收取条件。
以上就是关于这个问题的解答了,有任何国际出口问题的亲们,都可以留言或者私信噢!
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随着***高速发展出口海外的留学生和家庭还有电商网上增多,出口快递公司成了当下的刚需产业,但是大部***目前报关能力有限,他们只能处理一些简单的货物报关出口,比如:衣服、家具、装饰品、但是处理食品类、液体类、粉末类的货物出口的公司基本较少,这样让一些海外华侨和留学生如果想吃点家乡特产,或者邮寄一些化妆品类的产品出口难,造成买到产品又无法出口的境遇尴尬,所以针对目前国内一些国际物流公司拒绝投寄带粉末带液体的货物出口问题,速隆国际货运整合了一条路线专门帮忙中国同胞解决这些问题,可选的渠道有DHL﹨UPS﹨FEDEX、ems邮政系列产品,中转地是香港,接货地是深圳,深圳接货后再用港车报关去香港转飞到各个***,正常从接货到目的地收件方收到货物的时间在3-5天左右时间,不限任何产品,的去解决目前市场走不了接不了这些敏感特种货物的尴尬局面。
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UPS、DHL、FedEx、TN四大国际快递各有什么优缺点?
经常有外贸朋友问我,国际四大快递在发货选择上有什么区别,以下是粗略总结了四大快递的优劣,可供参考。
FedEx美国公司,其亚太区总部设在香港,专注南美委内瑞拉海运双清包税,同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。联邦快递规模比较大 ,但同时也有一个缺点,就是在西欧、美加、中东***没有特别多价格和速度上的优势,在这些区域它只有一般的快递公司能力。
TN荷兰公司,总部在荷兰霍夫多普,TN走大货要大件货要其它快递合适一些,但是收件人可能要付高昂的税费,同时TN东欧市场要比UPS大一些,2015年 被FedEx收购。
UPS也是美国公司,UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡, UPS也同样和,以深圳建立的转运中心,东南亚时效相当好。但是在东欧服务比不过DHL 所以这就是UPS一直想要收购TN 抢占东欧市场的原因。
DHL国际四大物流巨头之一,适宜发往,时效较为稳定快捷,德国的公司,是早进入中国的跨国物流巨头。目前DHL在229个***有675000个目的站,20000多辆汽车,60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。德国人做事情很嘛!小件货物到价格时效都非常有优势。而且DHL eCommerce是DHL刚进入中国的一个***,其业务和Express还有Global Forwarding以及Supply Chain 相互补充,为全产业链提供物流服务。同时发国际快递的优劣,还同要出的货有很大关系,我们要走的货是液体,出欧洲小货以DHL为佳,增城委内瑞拉海运双清包税,fedex稍慢但是便宜不少;一般来说大货走TN更划算,但是收件人可能需要付更高的关税,UPS几乎发不动。小包几乎没有人会选,不能,时效慢,丢包率高。EMS在有的不好过关的***会选择,因为通关率好,而且万一被退回那退回的邮费是EMS承担的。
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