关于平衡缸工作系统的常见问题及解答:1、为什么要有重载平衡和空载平衡来回切换?答:两种平衡分别对应有重物和无重物的情况,当重物被安放到支撑物上(如推车上)后,就应该用换向阀切换至空载平衡才能卸下吊钩。在空载平衡的状态下移动吊钩去吊另外一个重物,氮气缸公司,钩好后再切换到重载平衡,所以用平衡缸来来回搬运卸载重物需要切换两个平衡。
平衡油缸设计存在问题时会导致出现哪些故障隐患?液压支架顶梁和掩护梁之间的夹角过大或者过小时,顶梁允许的抬头或者低头角很小,会使得平衡千斤顶的伸和缩没有太大的柔性空间,氮气缸,容易造成刚性连接。掩护式液压支架顶梁与掩护梁间的夹角要满足顶梁自由摆动角度的要求,否则必然会导致平衡千斤顶变成刚性杆,由此形成比平衡千斤顶额定工作阻力还要大得多的拉力,氮气缸厂家,从而使平衡千斤顶及其链接耳座发生损坏。液压支架平衡千斤顶的设计出现这些缺陷时,就会导致以上平衡千斤顶的故障发生。
关于平衡缸气路系统的常见问题及解答:1、如果气控减压阀不是大流量、大排气量、高精度的,会有什么后果?答:这个问题需要从三个方面回答。(1),氮气缸生产商,流量不大,会引起向气缸内充气速度很慢,从而实现平衡的时间很长(特别是实现重载平衡的时间)。(2),排气量小,多余的压力释放地慢,重物位移的速度就慢。(3),精度不高,会导致很难调到平衡点,调不到平衡点就使重物无法处于静止状态,或者重物出现抖动现象。
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