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空压机油泥积碳的原因

空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些***物质轻则影响空压机运转功率，增加维保成本，重则构成停机等严重事故。那么，空压机沉积物是怎么发生的?

积碳构成的要素主要有：

1 、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，天津涡旋空压机批发，构成积碳的可能性就越大;

2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;

3、金属催化：金属关于氧化反应起到正催化作用，天津涡旋空压机，会加快反应的进行;

4、空压机油的类型：空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。

　空压机在企业生产中扮演着重要的角色，空压机在使用时候如果不多加注意，空压机是极易发生起火现象的，尤其是在炎热的夏天，空压机起火是在正常不过的事情了，那么空压机为什么会起火?导致空压机起火的原因有哪些?

原因一、空压机***维护不够

空压机油路系统中接头及管件有渗露造成机器内部油污较多，在电气元件短路着火时，天津涡旋空压机供应，油污加重了燃烧，容易引起。

　　原因二、空压机空气过滤器过滤效果不好

空气中含尘量大易形成积炭;分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故;

原因三、空压机注油泵或润滑油系统故障

空压机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，空压机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾的点火源。

　　原因四、空压机冷却水系统故障

空压机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，空压机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物(如CO等)，当浓度达到极，会发生燃烧和。

空压机余隙容积有什么用

由于紧缩机结构、制造、装置、运转等方面的需求，气缸中某些部位留有必定的空间或空地，将这部分空间或空地称为余隙容积。厂家解释空压机余隙容积有什么用?

有关气伐到气缸容积的通道所形成的余隙容积，主要是由于气伐布置所难以防止的。空压机的余隙容积主要有以下几个作用：

1、活塞周期运动时，由于冲突和紧缩气体时产生热量，使活塞受热胀大，产生径向和轴向的伸长，天津涡旋空压机厂家，为了防止活塞与汽缸端面产生磕碰事端及活塞与缸壁卡死，故用余隙容积来消除。

2、对紧缩含有水滴的气体，紧缩时水滴或许集结。关于这种状况，余隙容积可防止由于水不可紧缩性而产生的水击现象。

3、制造精度及零部件拼装，与要求总是有误差的。运动部件在运动过程中或许出现松动，使结合面空地增大，部件总标准增加。