D4GA /D6GA
3610048100 起动机
3730048100 发电机
D4DD
3610045501 起动机
3730045150 发电机
3730045500 发电机
D4AL
3610041020 起动机
3610041012 起动机
3730041701 发电机
式中U1：导线回路实际压降；R1：工作环境温度下导线单位长度阻值（表1）。
计算出回路压降≤回路允许压降，如不满足，需重新导线选型。
综上介绍导线选型方法，导线选型在汽车原理设计中至关重要，每个回路都需准确计算、校核，高空作业车发电机IS0730起动机，才能实现线束安全性，轻量化设计。
玉柴FG3FP-3701100A玉柴1531-3701010-002玉柴1531F-3701010-002零部件配件
玉柴玉柴D0305-3701010-002玉柴A44BA-3701100-002玉柴YM5000-3701100-962
玉柴S2000-3701100SF1-002玉柴SC2JA-3701100-002玉柴SC1D1-3701100C-002
玉柴S01000-3701100SF2-002玉柴SC1D2-3701100-002零部件配件
玉柴联合重卡K1500-3701100KS1-002玉柴YM3000-3701100-V-002零部件配件
玉柴YV30D1-3701100-962玉柴 S500L1-3701100SF1零部件配件
S500F1-3701100玉柴YA400-3701100-002玉柴YJ200-3701100-002玉柴YK900-3701100-002
玉柴K6100-3701100A-002玉柴K5000-3701100KS1玉柴K6100-3701100-002零部件配件
长度小于1米的侧门或滑移门，设置的加速度为40G；长度大于1米的侧门或滑移门或者尾门，设置的加速度为90G；行李厢盖、尾门或机罩锁半开开关，设置的加速度为40G；触摸面板或侧门锁，设置的加速度为90G；（一般人能承受6-8G的重力加速度）
振动区间为6ms（毫秒），在驾驶员和副驾驶的区域，由于很多元器件和控制模块在这片区域里，其要求试验的程度非常高，需要进行20万次的冲击，嗯？你们以为20万次不算什么？哈哈哈那就Naive了……
零部件根据实际方向会被分为X/Y/Z轴，试验将分别对±X，±Y，±Z轴进行上述试验，同时，会加入环境因素，也就是常温（23℃）/高温（80℃）/低温（-30℃）这三个环境下进行试验，只有经历了这样的“磨难”后，其所有功能都按设计执行的产品才能进入之后的设计生产流程。
回到开始朋友加装的大屏幕出现花屏的问题，后装市场很多零部件是不会去做这样严酷的测试的，时间是一方面，成本也是一方面，按照小厂的规模与能力，当他们完按照严苛的要求作出这样的产品的时候，可能下一代车型已经开始量产了……
就目前市面上在售的汽车中控而言，真的比以前便利多了，无论是功能还是可靠性，都有了显著的进步，以后也会越来越好。
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