石英挠性加速度计型号是一款采用结构尺寸(短)设计的中等精度加速度计。产品具有优良的长期稳定性、重复性、动态响应性能、良好的抗振动冲击性能和高可靠性等特点,既可用于静态测试也可以用于动态测试,也是一款标准的振动传感器和倾角传感器。石英挠性加速度计型号产品采用结构设计和电路,产品输出电流和所受到的力或加速度成线性关系,用户可以通过计算选取合适的采样电阻,达到高精度的输出。并可根据用户需求内置温度传感器,用于对偏值和标度因数的补偿,减少环境温度的影响。应用领域 :桥梁、堤坝、油井、煤矿等的倾角测试,高速铁路控制,轮船等的稳定性控制。
石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种, 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的,石英挠性加速度计型号表头包括检测质量组建、上力矩器组件和上力矩器组件。其中影响高温工作寿命的主要问题是接线柱与石英摆片镀金膜的连接,一般厂家采取的方式是用锡焊的方式连接,因为存在金膜锡蚀问题,高温工作寿命和抗振动能力都会受到影响,航天石英挠性加速度计型号,其特点是结构简单,体积小,精度和灵敏度高、可靠性高等。伺服放大器检测到这一变化并输出相应的电流,石英挠性加速度计型号,送至位于磁场内部的线圈上,开环石英挠性加速度计型号,产生与输入加速度力矩相平衡的反馈力矩,惯性质量再次回到平衡位置。通过测量这一电流信号,即可计算出输入加速度。
加速度计的主要结构特点是采用整体式圆舌形石 加速度计应该由几部分组成:产生稳定磁场的 英摆片和力矩器线圈作为检测质量 [8j。 石英摆片 磁钢、检测质量、位置传感器、感应线圈和反馈回 的两个挠性杆是通过熔融石英玻璃经腐蚀而形成。随着惯性系统低成本化的发展,在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计型号的工作原理是惯性质量受到外界加速度时,相对位置发生轻微偏移,引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。加速度引起的差动电容变化量C,由伺服电路中差动电容检测器检测,其输出为电流,此电流经电流积分器变成输出电压,然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流,该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。
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