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齿轮轴传统的加工方法

　　齿轮轴加工利用普通车床、铣床等，齿轴，依靠技师进行手工操作，生产率低，耗时长，精度低。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，齿轴加工，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用比较广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

齿轮轴加工需要注意哪些因素

目前加工一件人字形齿轮组件的通常做法是分别加工二个斜齿轮及一条齿轮轴，加工后利用齿轮轮毅与齿轮轴的过盈静配合将二个斜齿轮同时加热至℃后装人到齿轮轴颈的特***置，利用齿轮毅的热收缩联接成一件人字形齿轮组件。除了应满足熔体泵输送的物料产生的载荷外，还应考虑该泵在高温下连续工作，理想的材料为经调质热处理的锻钢，为了改善齿轮轴的耐磨及耐疲劳性，提高其可靠性，机加工后还应经盐浴软氮化表面处理。齿轮轴的内应力选择合适的齿轮轴颈与二个斜齿轮组合后称为人字形齿轮轮毅间相互静配合的过盈盘是减小齿轮轴颈内应力的关键。由使用经验得知，若过盈量不够，泵在运行时会产生齿轮轴与人字形齿轮精度，可以节省加工成本。齿轮轴两端轴甄的攘力齿轮轴两端轴颈的摩擦助是由齿轮轴两端轴顿与各自的滑动轴承相对运行产生的。若齿轮轴两端轴颈与滑动轴承的配合偏紧，则会引起齿轮轴润滑不良，从而产生过大的摩擦力，导致清动抽承寿命缩短和破齿轮轴受力过大而断裂一反之，若两者的配合偏松，伞齿轴，滑动轴承的寿命也很短，轴承的教坏会增大齿轮轴的摩擦力。

热处理工序的安排在轴加工的整个工艺过程中，应安排足够的热处理工序，以保证齿轮轴力学性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在轴毛坯锻造后首先安排正火处理，以消除锻造内应力，细化晶粒，改善机加工时的切削性能。在粗加工后安排调质处理。在粗加工阶段，经过粗车、钻孔等工序，齿轮轴的大部分加工余量被切除。粗加工过程中切削力和发热都很大，在力和热的作用下，轴产生很大内应力，通过调质处理可消除内应力，代替时效处理，齿轴加工价格，同时可以得到所要求的韧性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已达到设计尺寸。重要表面仅剩精加工余量，这时在齿部等安排局部淬火处理，使之达到设计的硬度要求，保证这些表面耐磨性。而后续的精加工工序可以消除淬火变形。