气液比检测的原理：通过仪器连接加油的回气口，打油的时候，看打出的油和回收的气体体积是否在规定范围内。回收的气体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。小于或者超出这个范围都不合格。
原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。
修改建议：1、调节油的气液比阀门，开到蕞大。 如果还小的话，则考虑的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。这个时候需要进行排查，蕞好是可以带一把新去实验，采用排除法，如果换上新还有问题，商洛油气回收检测资质，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，油库油气回收检测资质，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，油罐车油气回收检测资质，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油的气液比阀门，中石化油气回收检测资质，把阀门开小即可。
油气回收检测，油气回收气液比检测
现在加油站普遍安装油气回收装置，但装置需要定期检查维护，具体需要哪些定期常规检查呢？一起了解一下。
二次油气回收装置操作规程。
1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。
2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。
3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。
4.加油时油应由小档位逐渐开至大档位。
5.将油***管处的集气罩罩住汽车油箱口。
6.加油时将***管口向下充分插入汽车油箱，加油过程中确保加油集气罩始终与油箱口保持密闭连接。
7.油自动跳停应立即停止向油箱加油。
8.加油完毕，等数秒钟后挂回油。
9.盘整加油胶管。
加油站油气回收有哪些方法？/油气回收装置德航检测
除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油气”回收工艺外，还可根据具体情况选择“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分离法”等工艺方案，从而找到佳的油气回收解决方案。各种回收方法适用不同的场所，通常而言，吸附法油气回收装置适用大中型油库，冷凝法油气回收装置适用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置适用加油站。
中石化油气回收检测资质-德航特检由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！
