工业领域不断选用特殊材料模塑出性能更为优异的制件，以确保制成品能满足日益严苛的操作条件。但有些特殊材料难以模塑加工，河北橡胶脱模剂，汽车领域的模塑件便是一个例证。为了适应更为严苛的操作条件，汽车发动机零部件（模塑件）必须解决诸多物理化学难题。因此需采用性能更优越的新型模塑材料（譬如以含氟共聚物为基础的聚合物），并确保高生产率和低废品率（这些产品的单位制作成本较高）。但由于这些模塑件的物理化学特性使得模塑和脱膜加工非常困难，因此对脱膜剂产业构成挑战。
(1)凝聚力越小越好，脱模剂橡胶批发价格，一般小于0.1兆帕
(2)固化成膜后，表面应均匀、光滑、致密，使产品分离后能获得更光滑的表面效果。
(3)不会与接触的材料发生化学反应，橡胶脱模剂厂家，无腐蚀、不溶解、无污染、易清除。
(4)脱模剂容易去除，不污染接触面(顶部为产品，底部为模具表面)。
(5)***或低毒，刺激性气味小。
(6)使用方便，水性橡胶脱模剂，固化膜所需时间可根据客户工艺确定。
脱模剂其实很难满足以上条件，行业内也只有少数厂家能同时做到以上。客户在选择脱模剂时，首先要确保产品能够安全发布，并考虑他人。根据极性理论，只有极性相似的材料才能很好地结合在一起。所有的树脂都是极性材料，所以需要满足环氧玻璃钢的脱模剂。只有非极性或弱极性物质。
此外，对成品外观的要求也日渐严苛。很多情况要求制件模塑成型后尽可能减少后续精加工过程。汽车行业要求如方向盘、汽车仪表板等外观显眼的零部件在完成脱膜后即具有预期的装饰特性（如纹理、光泽、耐划伤性能）。
近年来，高压铝压铸件越来越广泛地用于复杂模具的生产。高完整性（半固态与挤压）铸造应用更加普遍，周期时间更少，压铸温度更高。这就要求脱膜剂抗粘模性能更高，脱膜与润滑性能更佳，以求在更为严苛的铸造条件下生产出合格制品。但上述条件的实现不得牺牲脱膜剂其他性能。
