汽车行业废水处理项目进场施工啦
近日，无为环境的汽车行业废水处理项目经过一段时间的筹备，顺利地进场施工啦。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是一家中外合资的汽车制造商，对于合作商的资质要求非常严格，无为环境在前期经过种种审核和招标流程，顺利入围并中标其废水处理改造项目。
进场前，业主要进行各种安全和规章制度培训，培训过后要进行考试，考试通过后方可正式进场施工，现阶段已经将围挡和安全看板等外围准备工作筹备好，以便进入下一阶段正式施工阶段。无为环境的现场施工人员严格遵守业主的各项管理规定和流程，有条不紊地进行每一项步骤。
该汽车行业的废水处理改造项目，由于之前未将含***废水进行分类处理，因此在该次改造中，将***废水进行了分类处理，这样改造后的废水处理系统运行效率更高、更稳定。同时还将废水处理系统的电气部分进行了升级扩容，含铬废水处理，模块部分全部使用西门子品牌，电气元器件使用施耐德，该废水处理系统的仪表部分也全部使用，种种升级措施后，整个废水处理系统达到了更稳定、更自动化、更安全的状态。
?表面处理废水的主要来源及其处理工艺
1、磨光、抛光废水
在对零件进行磨光与抛光过程中，由于磨料及抛光剂等存在，废水中主要污染物为D.SS.一般可参考以下表面废水处理工艺流程进行处理：
废水→调节池→混凝反应池→沉淀池→水解酸化池→好氧池→二沉池→过滤→排放
2、除油脱脂废水
常见的脱脂工艺有：脱脂、化学脱脂、电化学脱脂、超声波脱脂。除脱脂外，其它脱脂工艺中由于含碱性物质、表面活性剂、缓蚀剂等组成的脱脂剂，废水中主要的污染物为pH、SS、D.石油类、色度等。一般可以参考以下处理工艺进行处理：
废水→隔油池→调节池→气浮设备→厌氧或水解酸化→好氧生化→沉淀→过滤或吸附→排放
该类废水一般含有乳化油，在做气浮前应投加C***2破乳剂，将乳化油破除，有利于用气浮设备去除。当废水中COD浓度高时，可先采用厌氧生化处理，如不高，则可只采用好氧生化处理。
3、酸洗磷化废水
酸洗废水主要在对钢铁零件的酸洗除锈过程中产生，废水pH一般为2-3，还有高浓度的Fe2+，SS浓度也高。可参考以下处理工艺做处理废水→调节池→中和池→曝气氧化池→混凝反应池→沉淀池→过滤池→pH回调池→排放
表面处理废水中磷化废水又叫皮膜废水，指铁件在含锰、铁、锌等磷酸盐溶液中经过化学处理，表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜，作为喷涂底层，防止铁件生锈。该类废水中的主要污染物为：pH、SS、PO43-、COD.Zn2+等。可参考以下处理工艺进行处理：废水→调节池→一级混凝反应池→沉淀池→二级混凝反应池→二沉池→过滤池→排放
地埋式废水处理工艺有多种，在出水达标的前提下，突出的优点有：
1、设备埋于地表下，上面可以进行绿化，环境美观。
2、整个设备一般不需要专人管理。
3、可以减少占地面积，设备上方可修建停车场等，无需建厂房等设施。
4、对周围环境无影响、污泥产生量少、噪音小于二类地区的标准。
5、操作简便、工艺新、效果好、使用寿命长。
6、设备可按标准布置，也可随地形需要特殊布置。
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