贝雷架可以是国产或进口，国产贝雷架也称为321钢桥，贝雷桥，其基本组成单元是贝雷片 。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2.7kN，单位长重量为0.9kN/m。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，统称为接头；阴阳头都有销栓孔，两节贝雷片连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子即可。贝雷桥厂家
上、下弦杆内有螺栓孔，通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片贝雷梁拼装结构力学参数 贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。
进口贝雷截面面积等是按4ft槽钢查国外钢结构资料得出； 2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位)转引自“贝雷桁片手册”(载1964年公路设计资料第五期)，其桁片断面率系由惯矩计算得出； 3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值，各由其容许应力计算得出。如规定的容许应力与前述不同，贝雷桥工程公司，应另行计算； 4、三排单层贝雷的容许弯矩可按单排单层的乘以3再乘以不均匀系数0.9；双排双层的可按单排单层的乘以4再乘0.9；三排双层的可按单排单层的乘以8再乘0.8； 5、表列国产贝雷的力学性质未计入加强弦杆。贝雷桥
贝雷桥支座安装
1、支座采用球形支座，贝雷桥出售，支座安装前检查连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓。
2、测量放线：支座吊装前，在桥墩支承垫石上定出支座中心位置、并放出十字线。检查支承垫石表面标高，千斤顶找平，并调整至设计标高。
3、垫石处理：将支座就位部位的支承垫石表面凿毛，清除预留锚栓孔内的杂物。
4、支座安装：用吊车配合千斤顶进行支座安装，将支座准确就位。在支座底面与支承垫石之间预留20mm空隙，贝雷桥厂家，用千斤顶楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整至设计标高。
5、支座灌浆：安装灌浆用模板，用无收缩高强度灌浆材料灌浆，灌注支座下部及锚栓孔处空隙。灌浆采用重力灌浆方式，从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到全部灌满为止。
6、拆除模板：灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，如有，对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。7、拆除支座连接：梁体混凝土灌注后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓。
桥梁的基础主要分为两种，河床条件好，跨径比较小的采用钻孔灌注桩，先做围堰（你可以理解为临时的堤坝）把水隔开，然后抽出围堰内部的积水，接下来就可以在没有积水的情况下施工。插入钢护筒，钻孔，下放预先焊接好的钢筋笼（即桩所需的钢筋），灌注混凝土，这样钻孔灌注桩就完成了。然后做混凝土承台和桥墩，撤除围堰，桥梁的下部结构完成。贝雷桥
还有一种比较的情况，就是跨径很大，而且水文条件不允许做围堰（例如各种跨海大桥），就必须采用沉箱基础。
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