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地磅的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。

地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右，一台地磅就应够用了，要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右，山西地磅定制，您需要准备停车的地方，一台地磅也应该够用，尽量再准备一条旁道;如果每天远远超过100车，您应考虑两台地磅同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。

地磅必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应确保混凝土标号，浇预埋件是要确保水平度、位置度等几何尺寸，山西地磅安装，在浇灌混凝土时还要确保预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

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地磅检定工作中存在的细节问题：

数字式电子地磅的偏载调试解决方法：

数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成， 消除了因手工调试而引起的调试误差， 贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化， 确保了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置， 仪表显示器会一时间感知， 并发出指令，山西地磅厂家， 使传感器停止工作。

因为电子地磅大多安装在露天， 社会上有些人为谋取不法利益， 对地磅秘密加装重量信号遥控， 而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置， 导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲，山西地磅， 模拟式地磅已经不适合社会发展了， 势必会被淘汰出称重领域， 取而代之的是新一代数字式电子地磅。

地磅检定工作中存在的细节问题：电子地磅的准确测试直接影响我国大宗商品的流通贸易， 所以规定， 要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审， 尽管如此， 在地磅检定工作中仍存在不少问题， 其主要体现在以下几个方面。

对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说， 都具有明确的规定。此外， 非强制检定的地磅由检测单位自行检定， 检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中， 由于地磅检定没有十分明确的界定和区分， 这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊， 这对于衡器检定误差产生了不利的影响。

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数字式电子汽车衡特点：

智能化技术

①防止利用简单电路改变称量信号和大小；

②可根据指令更改传感器特性参数。

③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

数字化校准技术

①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

②使衡器量程校准一次完成；

③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

故障诊断技术

①具有诊断衡器零点数值变化的能力；

②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；

③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；

④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；

⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。

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