高空车配件检修
1.高空作业平台滚轮、中间轴及轴承,油缸销轴及轴承,臂架铰轴及轴承等有无磨损。各部位均加注一些润滑油,延长升降平台部件的使用寿命。
2.回转支承和其它硬件。回转支承要定期用扭力扳手按规定的数字拧紧,检查设备外观是否有损伤。
3.油管、管道和过滤器。高空车管道不能有破损,接头不能有松动,须将所有接头拧紧。卸下并拆开升降平台下降阀,高空车品牌,用压缩空气将柱塞吹净,然后装入,重新安上。把液压油放尽弃掉,拧紧接头取出油过滤器,洗清后,用压缩空气清理干净,然后放回油箱,并连接好管路。(换上新油,不要继续使用旧油。否则液压升降平台系统中的运动部件就会加速磨损。)
4.检查液压油的油质和油位。高空车升降平台全程升起,在这位置时,液压地面应高出箱底40~50毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等***,应及时更换(32#液压油)。升降平台年终***检查所有的液压管道和接头。液压油使用1000小时后换一次,或中途发现油变质后应立即更换。检查油箱中的吸、回油管的过滤器(每年)。
5.发动机和电瓶。动力部件的***也须按照汽车一样的间隔和方法进行。
好了,以上便是高空车需要检修的配件,通过上文的介绍,高空作业车配件检修的重要性也不言而喻。
高空车特点
在高空车作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。
1、全液压自行式底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
2、高空车履带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布。采用的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
高空车是指3米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,高空车,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车,是当代***的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作,只要正确使用,高空车参数,安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实,它又是一种十分***的主空作业规程,物制定如下行为规范。高空作业车主要包含:作业高度为8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作业车。
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品牌竞争将成为未来中国高空作业机械行业竞争的主流趋势。市场经济发展日趋深化的今天,品牌对于企业生存和发展的重要性已众所周知,品牌战略已成为众多知1名企业在市场竞争中立于 不败之地的法宝。特别是当前国际市场生产力已经处于过剩状态,市场竞争的环境、手段与过去相比都发生了很大的变化。可以说, 未来国际市场竞争的主要形式将是品牌的竞争。
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