组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。
优点:
1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成质量变得更好,减少了发动机的总体质量;
2.具有一定的刚度和柔性,与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。
缺点:
1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多,造成了制造工艺变的复杂;
2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成,造成刚度较小,需要特别加大对刚度的增强,这样就增加了生产成本。
飞轮的检修与调整:
飞轮经向圆跳动量的检测将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上,旋转表盘,对正指针,转动飞轮一周,发动机齿圈,百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于0.1,齿圈加工工厂,过大时应换用新飞轮。
飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、等痕迹和挠曲变形,工作表面应平整,齿圈,表面粗糙度值应较低,平面度误差超过技术要求或有沟槽可磨削修平,但修减厚度一般不超过2mm。
飞轮齿圈的材料:
我们日常使用的飞轮齿圈除了高速发动机使用的是球墨铸铁或铸钢外,起动机齿圈,其他的飞轮齿圈都是使用的灰铸铁制作而成的,灰铸铁拥有着良好的耐磨性,同时还能节约我们的生产费用。
青岛卓启机械配件有限公司主要生产飞轮齿圈、柴油机飞轮齿圈、机飞轮齿圈等,先后与国内外多个主机厂配套与合作。公司现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,年产值3600万元,技术力量,质量,深受各地用户信赖。
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