由于AGV叉体的配置较高。如：车体转向一般是有电动控制、驱动是伺服电机，在某些特殊工况下，还须配置重力感应配件，动力源也是以新能源为主流。对货叉而言，在传统的普通叉车上，使用的都是锻打货叉或压制货叉，AGV物流机器人，对两个货叉的水平面差异并无太高的要求，即使差异幅度在20mm以上，也会通过叉车驾驶员的操作实现顺利调节。而AGV叉车的货叉，在其将货物堆放、叉取的过程中，要求两个货叉水平面的较大误差不能超过10mm，才能实现对位。
如何促进AGV产业发展?
随着制造业转型升级的需求、劳动力成本的不断上涨以及对工业产品质量要求的提高，国内AGV小车市场需求将呈现井喷之势。我国虽然在传统AGV小车技术研发及产业化方面取得了初步进展，但是在信息网络技术与机器人技术结合方面意识还是不强。AGV企业对机器人的技术意识方面不是很强。为了避免未来AGV行业发展风险，杭州AGV，AGV小车产业的可持续发展显得尤为重要，那么要如何促进AGV产业发展呢?
在硬件方面，几乎所有的AGV都是通过磁条或是激光来引导，完成前进、后退、原地旋转等动作，各家设备商的硬件都很成熟，彼此之间的差别并不大。AGV是一个负责执行层面的工具，它需要听从上级***的指挥，让机器人完成物料搬运的工作。
AGV的上层就是仓库管理系统WMS，也就是管理仓库入库、存储和出库的软件系统，说白了，托盘AGV，WMS还是一个执行层面的软件，料箱AGV，真正幕后的大BOSS是ERP系统，因为ERP把采购、生产、库存和出货等模块全部集成在一起，统筹规划，根据既定的策略来实施各项具体工作。
AGV物流机器人-杭州AGV-施格自动化码垛机器人由天津施格自动化科技有限公司提供。天津施格自动化科技有限公司位于天津市北辰区淮河道1号（总部）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前施格自动化在工业自动控制系统及装备中享有良好的声誉。施格自动化取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。施格自动化全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事fanuc码垛机器人，KUKA码垛机器人，KAWASAKI码垛机器人的厂家，欢迎来电咨询。
