电机保护器的工作原理是通过测量三相电流、零序电流、三相电流不平衡度、三相电压、零序电压、三相电压不平衡度、有功/无电动机保护器由三相电流互感器、检测、放大、延shi、调整电路和执行继电器组成。检测电路检测到电流互感器感应的电流缺相或大于设定值时,经放大器放大,使继电器动作。继电器触头串接于接触器线圈供电回路中,继电器动作后使接触器断电,起到保护电机作用。延shi电路用于避开电机起动电流,其时长可调。调整电路用于根据被保护电机工作电流设置动作电流。功功率、功率因数、频率等电量,实现对电动机的综合保护
与热保护器不同,过载保护器内有一个或多个小电热器(电热丝或电热片),电热器串联在单相或三相主回路中。当电机出现过载时,电流增大,电热器温度迅速升高并引起双金属片变形,连接主回路的触点分离,压缩机停机。过载保护器也可以通过壳体传热,因此过载保护器本身也是一个热保护器。过载保护器体积大,热响应比较慢。此外,外置过载保护器不能当热保护器使用。在安装方面,各有利弊。热保护器与主回路无关,因此对电机电流几乎没有限制,但需要串联在控制回路中,接线复杂。过载保护器直接串联在主回路,不需要额外接线,简单直观,但不适合电流很大的电器,以免触点拉弧或焊合。热保护器可以很好的电机过热,比如电压异常、相不平衡甚至缺相引起的过热,电机冷却不足(如制冷剂泄漏和回气压力过低)引起的过热,高低压串气(涡盘损坏、活塞环损坏、泄压阀打开等)引起的过热、润滑不良、抱轴甚至 堵转等引起的过热。
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